考えるな・・感じろ！

水温の管理がいかに大事か解っていただけましたか、

水温が、燃費、出力に大きく関係し,

水温が、適温でない時は走りは悪くなり、

水温が、適温であれば良く走る。

水温の管理は大切です。



0円で出来る水温安定術を考えましょう。

エンジンルーム内の暑い空気を抜いてあげればよいのです。

簡単です良く考えて下さい。

自分の考えたパーツでは

HTｽｲﾌﾄの『アーネストボンネット』

11マーチの『揚快真向リップ』がそれに当たります。

以上のパーツは0円では装着できませんが、

原理は簡単、例えば

夏の外気温30℃の時、

エアコンを使いコンデンサーを通った3空気は60〜70度以上になり、

ﾗｼﾞｴﾀｰを通過した空気も同様に60〜70℃以上になります。

そんな熱い空気がエンジンルーム内にあれば、

当然水温も吸気温度も上昇します。

（一般に吸気温度が1℃上がると1馬力の損失と言われます。）

エンジンルーム内の空気を下げたら、

調子が良くなりのがはっきりと解ります。

エンジンルーム内の空気の圧力を下げてあげれば、

走行安定性能も向上します。

どうすればいいのか考えましょう〜

参考データ

状況
気温35度
湿度80％
100ｋｍ/ｈ走行
アクセルオン100％
4速
HT81ｽｲﾌﾄ
上り坂
風向若干追い風

仕様
+アーネストボンネット
+ラム圧ｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝBOX
+ラムAIRダクト+パワーAIRｼｽﾃﾑ
+BIGボアスロットル
+センター出しﾁﾀﾝVﾏﾌﾗｰ
+eマネ『燃調+点火補正』
+モンスターエアフィルター
+レーシングｺﾝﾃﾞﾝｻｰ

水温85±2℃（水温対策済み）
デフィーBFﾀｰﾎﾞ計使用（2004年モデル）
センサー検出：（ｲﾝﾃｰｸマニホールド・バルブ・スロットル間）
駆動系全てノーマル


結果
ピークブースト+0.1

残暑お見舞い申し上げます。

最近趣味でかっている、熱帯魚が死んでしまいました。
原因は水温の上昇、日中に水温が30度を超えてしまったようです。
おさかなさんには申し訳ない、寂しい、残念でなりません。


大事にしている物が無くなってしまうととても悲しい、
そんなことにならないようにしっかりと熱対策！
車も、生き物も同じです。

適温が良いのです。
人なら36℃ぐらいの体温
39℃や34℃の体温では元気に動かず、

本当の力は発揮できません。
車も同じ適温にしなくてはなりません、
まずは自分の愛車に水温計を装着してください。

適温は車によって違いますが、
ほとんどの車は水温が100℃を超えると馬力はダウン、
水温が90℃の時とは明らかに出力が違うのが体感できるはずです。

ﾏﾌﾗｰを変えたり、いろんなパワーUPパーツをつける前に、
【熱】対策！
水温を安定、適温にすればよいことだらけ

パワーの安定、燃費向上、エンジンの寿命が長くなります。
熱対策はしっかりと！


愛車のスジーの水温計です。↓

新商品・・・・フッソナノ『フラーレンC60』 添加剤

適応車種・・・エンジンオイル3〜5Lに100ｍｌ添加します。

セールスポイント・・

フリクションを極限まで低下させるために、ナノテクノロジーから生まれた『フラーレンC60』を、フッソを主とするトリートメントにブレンドしました。まずは『フラーレンC60』をネットで検索調べてみてください。

フッソ添加剤だけでも2000〜4000円で売られています。
その効果もかなりの物ですが、さらに『フラーレンC60』をブレンドすることで究極の低フリクション添加剤を目指しました。

その結果エンジンの摩擦抵抗を極限まで低下させ、エンジンレスポンスの向上、燃費向上、ノイズ低減に効果があらわれます。車を大切にしたい方、サーキット走行をする方、低燃がきになる方お奨めです。


今回のご提供価格は

1本のご注文時　1,890円

2本　　〃　　　3,700円

4本　　〃　　　7,250円

8本　　〃　　　14,200円

記載以外の数量でのご注文はお問い合わせください。

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