考えるな・・感じろ！

こんばんは、皆さん、
雨の被害はないですか？
ここ清水は今のところ大丈夫です。


本題のマーチの話です。

11マーチに乗っていてエンジンの始動が悪い、

そんなときは2回目でエンジンを始動しましょう〜

1回目のエンジンスタートはエンジンは始動しないものと思い
軽くキーを回し、クランクが数回転回ったぐらいで一度キーを戻しOFF、
2回目でエンジン始動、エンジンの始動は良いはずです。

http://bcrews.hp.infoseek.co.jp/m_nenpon.htm

純正の燃料ポンプは急激なアクセルオンで燃料の圧力が低下してしまい、
一瞬ガス欠状態のような感じになります。
これは僕の感想ですが、燃圧計で読み取れるほどではありません、

燃圧を記憶してグラフにすれば確認できるかもしれませんが、
前々から持っていたノートPCが故障のため使えず確認できていません、
あくまでも空想の話しです。

ですが強化ポンプ装着で明らかに加速時のトルク感がよくなります。
マーチの設計に余裕がないためｽﾎﾟｰﾂ走行をしたときには、
乗っている人にもわからない問題が発生していると思われます。

純正クラッチも余裕はありません、
たぶんクラッチは多少スリップを起こし全ての馬力をタイヤに伝えることが出来ていません、

11マーチは強化クラッチにするだけで格段に加速がよくなります。
フライホイールも重すぎです。
軽過ぎるとスピードが出にくくなりますのでフライホイールの選択は気をつけてベストな重さを見つけてください。

http://bcrews.hp.infoseek.co.jp/m_nenpon.htm

純正の燃料ポンプは急激なアクセルオンで燃料の圧力が低下してしまい、
一瞬ガス欠状態のような感じになります。
これは僕の感想ですが、燃圧計で読み取れるほどではありません、

燃圧を記憶してグラフにすれば確認できるかもしれませんが、
前々から持っていたノートPCが故障のため使えず確認できていません、
あくまでも空想の話しです。

ですが強化ポンプ装着で明らかに加速時のトルク感がよくなります。
マーチの設計に余裕がないためｽﾎﾟｰﾂ走行をしたときには、
乗っている人にもわからない問題が発生していると思われます。

純正クラッチも余裕はありません、
たぶんクラッチは多少スリップを起こし全ての馬力をタイヤに伝えることが出来ていません、

11マーチは強化クラッチにするだけで格段に加速がよくなります。
フライホイールも重すぎです。
軽過ぎるとスピードが出にくくなりますのでフライホイールの選択は気をつけてベストな重さを見つけてください。

kei/アーネストダンパー・ライト

予約締め切り8月10日

本気で走りたいスイフトオーナー様是非試してみてください。


【フロント】
単筒倒立式・フルタップ全長調整・減衰１５段調整
ｷｬﾝﾊﾞｰ調整式ピロアッパー・イニシャル調整機能・バネレート7ｋｇ
【リヤ】
単筒正立式・１５段減衰調整・イニシャル調整機能付・バネレート4kg


ご予約いただいた方には・・２万円値引きあり！！


価格１４０，８００円


前回好評のアーネストダンパーライト今期２度目の製作です。
前回同様に１０本の限定、ご予約締め切りは２００６年７月２０日です。
お届け予定は８月下旬になります。


ご予約いただいた方には・・
ご予約得点として、メンテナンス用OILと代引き手数料、送料（本州のみ）をサービスいたします。その他地域は追加送料になり、四国九州は６００円、北海道は８００円、その他の地域は直接お電話で問い合わせください・

HTスイフト/アーネストダンパー・ライト

予約締め切り7月20日

本気で走りたいスイフトオーナー様是非試してみてください。


【フロント】
単筒倒立式・フルタップ全長調整・減衰１５段調整
ｷｬﾝﾊﾞｰ調整式ピロアッパー・イニシャル調整機能・バネレート7ｋｇ
【リヤ】
単筒正立式・１５段減衰調整・イニシャル調整機能付・バネレート4kg



価格１４０，８００円


前回好評のアーネストダンパーライト今期２度目の製作です。
前回同様に１０本の限定、ご予約締め切りは２００６年７月２０日です。
お届け予定は８月下旬になります。


ご予約いただいた方には・・
ご予約得点として、メンテナンス用OILと代引き手数料、送料（本州のみ）をサービスいたします。その他地域は追加送料になり、四国九州は６００円、北海道は８００円、その他の地域は直接お電話で問い合わせください。

今日は七夕です、
残念ながらここ清水は雨、
天の川は見れないかな〜涙


清水の七夕祭りなかなか良いですよ、
一度見に来てください。
清水のお祭りは【みなと祭り】【七夕祭り】【秋葉山の火祭り】と

大きなお祭りが3つあり子供の頃からお祭り好きの自分は、
今夜も出かけます。
当然他のお祭りも参加しています。

大勢で楽しむイベントは大好きです。


そこで車屋の自分に出来ること、
もっと皆さんにｻｰｷｯﾄを知ってもらいたい、
ｻｰｷｯﾄ＝レースではありません、

興味はあるけど、不安でまだ走っていないと言う人がいたら是非ｻｰｷｯﾄを走ってみましょう〜
そんな人の案内をしてゆきたいと思います。

ｻｰｷｯﾄも自分のペースで走ればよいと思う、
走っていれば自然に技術も身についてきて、
もっとクルマ、バイクが好きになると思います。

先日ほぼ11年ぶりにバイクでカートコースを走ってきました。
思い通りに走れず四苦八苦しましたが楽しかった〜〜＾＾
これからどんどん走りこむつもりです。

今朝の清水は蒸し暑いです。

暑いときは水分をしっかりと取り、

健康に気をつけましょう〜

水道水の飲みすぎは体のミネラルを奪いあまり良くない様です。




今日は当社のアーネストﾀﾞﾝｱﾊﾟｰを使用していただいているお客様の質問の話しです。
質問内容

「高速コーナーはとても良いのですが、低速のヘアピンでアンダーが出てしまいます。良いセッティング方法を教えてください」

解消するのははっきり行って難しいです。
なぜなら、低速にあわせると、高速がダメになるからです。
その逆もそうです。

高速を良くすると低速が犠牲になる、
どちらを優先させるかは、安全性を考え高速優先にあわせるのが良いと思います。

走る場所が低速が多いなら、低速にあわせる方が良いのですが、
高速でコントロールが難しくなるのは危険、
低速は少し遅くても、そんなにタイムには影響がありません、

当社のアーネストダンﾊﾟｰは、
遊びが少なくしっかりといつも働いて暮れます。
低速、高速、と守備範囲は広いはずです。