着札箱

　湘南モノレール･湘南江の島駅は「江の島駅ビル」内の4Fにあり、更に5Fに乗降を区別した2面1線のホームがある構造になっている。

　　　　　＜湘南江の島駅発行【昭和50年12月20日発行】＞
　　

　　　　　＜湘南江の島駅改札【平成20年4月8日撮影】＞


〇 湘南江の島駅では湘南モノレール各駅で唯一、大船駅からJR線への連絡乗車券を発売している。

　　　　　＜湘南江の島駅発行【昭和55年6月24日発行】＞
　　

＊ 現在は券売機の導入により硬券の取扱は行っていない。

　　　　　＜湘南江の島駅【平成20年4月8日撮影】＞


〇 平成20年2月24日、西鎌倉駅において発生した信号冒進事故以来、航空･鉄道事故調査委員会等が事故の原因究明、及び復旧対策が進められているが、原因究明には至っていない。その為、平成20年2月26日以降、臨時ダイヤにより15分間隔の運行を行っている。また、湘南モノレールでは500形車両による運行を継続せざるを得ない為、各駅に入駅する時は一旦停止を行い運行している。


　　　　　＜湘南江の島駅ホーム【平成20年4月8日撮影】＞


〇 乗車用ホーム(1番線)と降車ホーム(2番線)が区別されている構造になっている。

　　　　　＜湘南江の島駅ホーム【平成20年4月8日撮影】＞

　東京モノレールは、東京オリンッピク開催に合わせ昭和39(1964)年9月17日開業した。しかし、経営悪化により昭和42(1967)年11月1日から日立グループの傘下に入り社名を｢日立運輸東京モノレール｣に社名を変更した。
　その後昭和56(1981)年5月1日に日立運輸から独立して、再度｢東京モノレール｣に社名を改名した。

　　　　＜モノレール浜松町駅発行【昭和56年5月3日発行】＞
　　　
　　　　　　　　　　　　　　　(券面【裏】)
　　　

　　　　＜モノレール浜松町駅発行【昭和56年11月23日発行】＞
　　　
　　　　　　　　　　　　　　　(券面【裏】)
　　　

〇 社名改称後も往復乗車券の券面には「日立運輸東京モノレール」と旧社名が訂正されず記載されている。社名改称後も引続き「日立運輸東京モノレール」時の乗車券類を使用していたことを窺うことが出来る。

　湘南モノレールは８駅中６駅が無人駅(大船駅・湘南江の島駅以外)の為、無人駅が多く車内では車掌が忙しく車内精算を行っている。
　湘南モノレールの車内で発行される車内補充券は、昨今では珍しくなった地図式車内補充券で発行される。

　　　　　＜湘南モノレール乗務員発行【平成19年5月29日発行】＞