着札箱

入場券で新幹線を往復する不正乗車が増加した為、昭和54年11月18日〜20日の3日間「カメレオン作戦」が実施された。
始発〜午前11時まで従来の入場券を発売し、午前11時以降に発売された入場券は、硬券の場合は赤線入りの入場券を発売し、券売機発売の入場券には緑色の用紙に変更し、入場時間を割り出し、多数の不正使用者を摘発した。

　　　　　　　＜東京駅発行【昭和54年11月19日発行】＞


＊昭和54年11月19日午前11時以降に新幹線乗換出札窓口で発売された入場券。

　昭和59年6月1日、慢性的な赤字解消を目的に国鉄は上野から東大宮の車両基地へ回送される特急｢あさま｣の回送運用を利用し大宮まで座席定員制による営業運転を開始した。
　乗車整理券を収受して確実に座席の確保を行う為、帰宅するサラリーマンに好評になった。また運行を開始した６月中に２１０万円の売り上げた記録し、後に各地に波及した。

　　　　＜札幌車掌区乗務員発行【昭和61年2月24日発行】＞
　　　　　　　　　

〇 この座席整理券は千歳空港から団体臨時列車(アルファコンチネンタル)の運用を利用し、札幌〜千歳空港間の客扱いをした際に発売された。

国鉄・沼津駅では国鉄ハイウェイバス[沼津⇒100円区間]券を南口自動券売機で発売されていた為、バスターミナルがある北口まで駅構内を通行する時に入場券代用証が発行された。

　　　　　　　　　　　　＜沼津駅発行【発行日不明】＞　
　　　
　　　　　　　
〇沼津駅乗車券類発売機用(規定214条4)
　

　新幹線総局東京車掌所・大阪車掌所の乗務員発行の第一種車内補充券である。
東海道新幹線の輸送人員増加に伴い車内補充券事由欄の事由項目が増加し、乗務員の発券簡易化及び、発券迅速化を目的に変革していった。
　　　　　　　　＜東京車掌所乗務員発行【昭和56年9月6日】＞
　　　　

上記の第1種車内補充券は指定席変更(指変)の際発行される。
昭和56年4月20日〜昭和57年4月19日迄の短期間、指変料金は300円で発売されていた。
また当該車内補充券は、「こだま540号」乗務員発行であり、東海道･山陽新幹線の列車番号4ケタ後につくアルファベットの「A」が省略されている。
＜事由欄＞
■片道・・・・・・・・・・・・[片道乗車券]
■指変・・・・・・・・・・・・[指定席変更券]
■幹特急・・・・・・・・・・[新幹線指定席特急券]
■区変・・・・・・・・・・・・[区間変更券]
■Ａグ・・・・・・・・・・・・・[Ａグリーン券]
■幹○自特急・・・・・・[新幹線自由席特急券]
■別途片道・・・・・・・・[別途片道乗車券]
■幹○特急・・・・・・・・[新幹線特急券]
■片道幹特急・・・・・・[片道乗車券･新幹線指定席特急券]
■幹特グ・・・・・・・・・・[新幹線特急券･グリーン券]
■片道幹○自特急・・[片道乗車券･新幹線自由席特急券]
■片道幹特グ・・・・・・[片道乗車券･新幹線特急券･グリーン券]

計12項目

　　　　　　　　　＜大阪車掌所発行【昭和51年代発行】＞
　　　　

上記、第1種車内補充券も指定席変更(指変)の際発行される。
昭和51年11月6日〜昭和56年4月19日迄の期間、指変料金300円で発売されていた。
また当該車内補充券は、「ひかり174号」大阪車掌所乗務員発行であり、東海道･山陽新幹線の列車番号4ケタ後につくアルファベットの「A」が省略されている。
＜事由欄＞
■片道・・・・・・・・・・・・[片道乗車券]
■幹特グ・・・・・・・・・・[新幹線特急券･グリーン券]
■幹特急・・・・・・・・・・[新幹線指定席特急券]
■区変・・・・・・・・・・・・[区間変更券]
■指変・・・・・・・・・・・・[指定席変更券]
■幹○特急・・・・・・・・[新幹線特急券]
■幹○自特急・・・・・・[新幹線自由席特急券]
■別途片道・・・・・・・・[別途片道乗車券]
■幹○自特急・・・・・・[新幹線自由席特急券]

計9項目

　　　　　　　＜東京車掌所発行【昭和49年11月9日発行】＞
　　　　

上記、第1種車内補充券は東京(都区内)〜広島(市内)の片道乗車券。
当該第1種車内補充券では、金額欄が５桁でり、発行年月日の記載欄等に変化があるのがわかる。
この第1種車内補充券は昭和51年11月3日に様式変更され廃止される。
また当該車内補充券は、「ひかり141号」東京車掌所乗務員発行であり、東海道･山陽新幹線の列車番号4ケタ後につくアルファベットの「A」が印字されている。
＜事由欄＞
■片道・・・・・・・・・・・・[片道乗車券]
■指変・・・・・・・・・・・・[指定席変更券]
■Ａ特急・・・・・・・・・・・[Ａ特急券]
■区変・・・・・・・・・・・・[区間変更券]
■Ａグ・・・・・・・・・・・・・[Ａグリーン券]
■種変・・・・・・・・・・・・[種類変更券]
■○Ａ自特急・・・・・・[自由席Ａ特急券]
■○Ｂ特急・・・・・・・・[Ｂ特急券]

計8項目

　　　　　　　＜東京車掌所発行【昭和47年10月17日発行】＞
　　　　

上記、第1種車内補充券は小田原〜広島(市内)の片道乗車券。
当該も同様に、金額欄が５桁でり、発行年月日の記載欄等に変化があるのがわかる。
当該車内補充券は、「ひかり175号」東京車掌所乗務員発行であり、東海道･山陽新幹線の列車番号4ケタ後につくアルファベットの「A」が印字されている。

＜事由欄＞
■片道・・・・・・・・・・・・[片道乗車券]
■指変・・・・・・・・・・・・[指定席変更券]
■Ａ特急・・・・・・・・・・・[Ａ特急券]
■区変・・・・・・・・・・・・[区間変更券]
■急グ・・・・・・・・・・・・[急行グリーン券]
■Ｂ特急・・・・・・・・・・・[Ｂ特急券]
■別途片道・・・・・・・・[別途片道乗車券]
■幹○自特急・・・・・・[新幹線自由席特急券]

計8項目

　昭和40(1965)年11月1日のダイヤ改正により東海道新幹線が増発され、東海道線(在来)の特急及び、急行列車の優等列車が大削減された。この為、新幹線と在来特急の乗継利用が増加し、料金負担を減じつつ新幹線利用を促す目的で「乗継割引制度」を設けた。
　これに伴い、昭和41(1966)年3月5日「結合特急券制度」は「乗継割引制度」に吸収され、「結合特急券」は廃止された。

　■結合特急券■

　　　　　　　　＜札幌駅発行【昭和39年1月23日発行】＞


〇 一券片に2列車の指定席を表記したことにより、駅等では払戻時に払戻手数料の過不足等の誤取扱が増加した。

　■乗継割引制度■

　　　　　　　　＜横芝駅発行【昭和59年9月18日発行】＞


〇 当該特急券は一券片に東京〜小倉(第一区間)新幹線指定席、小倉〜宮崎(第二区間)特急指定席を記載している。この場合、払戻時を考慮して、2枚に区別した発行が一般的である。