着札箱

　昭和47（1972）年9月1日に特定都区市内制度が改正され、新たに札幌、仙台、広島、北九州、福岡の各市が追加された。また、この改正と同時に「東京電車環状線内」を「東京山手線内」と表記変更した。
　その後、広島市内のエリアについては昭和48(1973)年5月1日に変更され、新たに山陽本線(向洋〜瀬野間)及び、芸備線(安芸矢口〜井原市間)、可部線(小市橋〜小河内間)の各線区に拡大された。

　　　　　　　＜佐世保駅発行【昭和47年10月26日発行】＞
　　　

◎ 昭和47(1972)年9月1日〜昭和48(1973)年5月1日の9ヶ月間に発行された乗車券には、「中島・小河内間の各駅を除く。」旨の注意書が記載されている。昭和47年当時、この中島〜小河内間の各駅は広島市に属していたが、同線区の緑井〜上八木間の各駅は佐東町に属していた為、中島〜小河内間の各駅は広島市内に属していない旨記載されていた。

　宇都宮駅に配給された乗車券類は、昭和45年以降に新潟印刷場所管から東京印刷場所管に変更された。同駅は昭和44年3月1日、東京鉄道管理局の三局分離に伴い、東京北鉄道管理局に再編された。また、昭和45年8月20日には国鉄地方組織改正により、支社制度が全廃に伴い、新潟支社は新潟鉄道管理局に再編された。様々な再編により所管の印刷場が変更されたと考えられる。

　　　　　　　＜宇都宮駅発行【昭和45年7月20日発行】＞
　　　

　　　　　　　＜宇都宮駅発行【昭和49年4月16日発行】＞
　　　

◎ 昭和45年に発行された大井町までの口座は新潟印刷場配給のもので、券番は5桁で構成されているのに対し、昭和49年に発行された同口座は東京印刷場配給に変更されており、券番は4桁で構成されている。

　平成19(2007)年9月28日〜30日の3日間、 富士スピードウェイにおいて、Ｆ１日本グランプリ(２００７ ＦＩＡ Ｆ１世界選手権フジテレビジョン 日本グランプリレース)が開催された。このＦ１日本グランプリは富士スピードウェイにおいて、昭和52年に開催されて以来３０年ぶり3回目の開催であった。
　富士スピードウェイでの開催に伴い、３日間で延べ２８万人の来場客が予測され為、周辺道路の交通渋滞解消の対策として、「チケット＆ライドシステム」が採用された。この「チケット＆ライドシステム」の採用により、自家乗用車等での入場が制限され、指定された7箇所の接続駅及び、11箇所の指定駐車場から無料シャトルバスの運行された。
　このＦ１日本グランプリの開催に伴い富士急行では、富士急ハイランド駅が無料シャトルバス接続駅に指定された為、開催３日間で延べ６，０００人の利用客が見込まれた。この為、富士急行線では臨時運行ダイヤが作成され、大月駅には臨時出札窓口が設けられた。

　　　　　　　＜大月駅発行【平成19年9月28日発行】＞　
　　　

◎　「券面表記日より3日間有効」と記載されており、この乗車券は開催3日間を限定したものとしている。

　白浜温泉は古くから京阪神地区から温泉旅行に適した場所にあり、南海電鉄では難波から和歌山市駅を経て、国鉄紀勢本線に直通する「黒潮号」を昭和9(1934)年11月17日に運行開始した。その後、昭和30年代になると国内旅行が身近になり、新婚旅行等において伊豆や南紀白浜、宮崎などの日本の代表的な観光地の一つになった。
　国鉄では、昭和33(1958)年12月1日から、天王寺〜白浜口間を当時新鋭であったキハ55系気動車を投入し、全車座席指定制準急列車「きのくに」の運行を開始した。翌年には南海電鉄難波駅発着の定期臨時列車1往復を増発した。
　この増発に伴い、南海電鉄では国鉄キハ55系と同水準のキハ5501形とキハ5551形気動車を新製し、南海線内は特急と同等の停車駅(泉佐野・岸和田・堺・新今宮)で運行し、国鉄線内の種別については急行扱いとして運行を開始した。
　しかし、モータリゼーション等の影響により昭和60(1985)年3月14日に廃止した。

　　　　　　　　　　＜難波駅発行【昭和49年7月6日発行】＞
　　　　

◎ 昭和49(1974)年10月1日の運賃改訂以前の連絡急行券の為、国鉄の急行料金100円(100キロまで)及び、南海電鉄の特急料金100円の計200円を収受していた。

　　　　　　　　　　＜箕島駅発行【昭和54年12月27日発行】＞　　
　　　　

◎ こちらは昭和55(1980)年4月20日の運賃改訂以前の連絡急行券の為、国鉄急行料金が500円に値上げされている一方、南海電鉄の特急料金は200円に据置きされており、６年の経過で国鉄の経営が悪化している事を物語っている。

　団体旅客入出場票とは、指定席を利用する団体旅客の一部が途中駅から集合、又は分離する際に発行箇所において発行される。
　発行方は、旅客営業取扱細則　第２１９条団体旅客入出場票の取扱方（２)において、「当該団体乗車券の券面に表示された人員に対して、乗車船する月日、駅、列車名、座席位置、関連する団体乗車券番号その他必要事項を表示して発行し、旅客に交付する。」と記載されているが、団体旅客入出場票の様式には、乗車する月日及び、下車する月日と指定する列車の発着時間、指定座席は予め記入欄が印字されているが、列車名の記入欄が印字されていない為、発行する係員が適宜、記載している状況にある。

　　　　＜（交）東日本団企発行【平成20年12月9日発行】＞


◎ この団体旅客入出場票は東京〜新大阪間を「のぞみ219号」の指定席を利用した行程において、団体旅客の一部が新横浜駅から乗車する際に発行されたものである。