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2008/12/30

「 do you have a honda?」　　k-park

club k-p の休息を快適なモノにしてくれている
インバータージェネレーターがトラブルメイク

っても
始動ハーネスがブッちぎれただけですが

ココわしゃーない・・・
想定範囲内のトラボーですね

しかし
防音型なので完全に内製化されており
きゃなりの分解作業が必要なようです

でも
昔草レースやっていた時乗っていたＮＳＲクン然り、
現在の愛車ｓｔｐクン然り、以前おとんが乗っていた
アクティクン然り、

ＨＯＮＤＡ製品はある程度の知識と経験を積んで
良ーく観察し、パーツの意義と重なり合いを考えて
臨めば簡単に分解メンテが出来る構造になっています

しかも
どーでもいーよーに見える小ネジの一本一本まで
全てのパーツにカンペキに合理的な意味付けがなされており
こんな小さな発電機にも
正にカンペキなモノコック構造が採用されています

バラすたんびに本田宗一郎さんのモノヅクリ精神
hondaism をしみじみ実感し、尊敬の念を
深くするのですm(__)m

比較して申し訳ありませんが
＄〇∩￥製品とかわ
最悪ですね
早川さんわ尊敬していますが・・・

『ココを開かなきゃ全く何も出来ない』
って部分に必ず薄っいプリント基板が
必要以上に強固に再生不可能然に
接着されていたり、
『ココのネジを回すにわコノ重要部品を破壊しなきゃなんない』
とか・・・

きゃんぺきに経営戦略ですね

まぁ
それでも騙されているボクですが

で
素人技で全バラ