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お知らせ更新係　南海支部　管理人tetuota

3月から第三セクターへ移管される、茨城交通湊線ですが、この度第三セクターの社名が決定した模様です。

社名は、「ひたちなか海浜鉄道」です。

社長には、万葉線の総務課次長：吉田千秋さんが就任するとのこと。
万葉線のように、湊線も活気ある路線に復活することを祈ります。

今季のときわ路パスの発売が発表されました。

発売期間は2月16日（土）〜5月6日（火）まで。
利用期間は2月23日（土）〜5月6日（火）の間の土休日となっています。

詳しくはこちらのページを↓
http://www.jrmito.com/otoku_ticket/080118/tokiwa_pass.pdf
（pdf注意）

幕張車両センター所属211系3000番台に霜取り用シングルアームパンタグラフがクモハに搭載されました。

ご覧のように、関節側を千葉（上り側）に向けています。
今後、現在所属している211系3000番台マリ401〜414と併結運転を行うものと思われます。

京葉車両センター所属の205系(後期形大窓車)に、東京モーターショー関連のラッピングが行われました。
行われたのは、内房線・外房線直通対応のケヨ５編成とケヨ１１編成で、ボルクスワーゲン社のラッピングをしています。また、車内広告もボルクスワーゲン社の物のみになっています。
期間は東京モーターショー開催中のみだと思われますので、撮影される方はご注意ください。

前記事でお伝えした415系鋼製車廃車回送再開の情報の続報（訂正版）です。

昨夜、415系K504＋K618（計8両）が、鹿島臨海鉄道（以下KRTと略す）神栖駅まで、高萩〜水戸〜（KRT大洗鹿島線経由）〜神栖の経路で廃車回送されました。
JR線内は青森所属のEF81-136が牽引し、大洗鹿島線内はKRT所有のKRD4形による牽引となりました。

10月14日、長い間高萩駅構内に疎開留置されていたK504編成＆K618編成（K818編成からモハ414-523、モハ415-523、サハ411-1を抜いたもの）の廃車回送が高萩〜水戸間で実施されました。
自走ではなく機関車による牽引で、EF81-136が担当しました。

水戸〜解体場所間の回送については詳細が分かり次第更新いたします。

現役時のK504編成


現役時のK818編成（右）

長い間、お疲れ様でした・・・。

ラッピング情報です。
JR東日本八王子支社三鷹車両センター所属のE231系にクラナドのラッピング電車が登場しました。
編成番号はわかりませんが、明日確認しますのでお待ちください。

１１月３日に南海電鉄千代田工場にて「南海電車祭り」が開催されます。時間は１０時から４時までです。今回は廃車された７００１Ｆなどが展示されるみたいです。そして７００１のナンバーが販売されるみたいです。ものすごい値段になると思われます。ちなみに写真は２年前の南海電車祭りの時の写真です。

詳しくはコチラ（ＰＤＦ注意）
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/070828.pdf

つくばエクスプレスと関東鉄道では、来る10月14日の第14回鉄道の日を記念して、11月3日（土・祝）につくばエクスプレス総合車両基地、水海道車両基地の合同一般公開を開催致します。
当日は、水海道駅〜水海道車両基地〜TX総合車両基地間にシャトルバスが運行されます。

詳しいイベント内容はこちら↓
http://www.kantetsu.co.jp/new/07_train_event/07_train_event.htm

http://www.mir.co.jp/


つくばエクスプレスTX-2000系　　　流山おおたかの森にて


関東鉄道常総線キハ100形　　　水海道にて