フェニックス計画再び。（後編） クルマ生活
怪我の功名でシートのリフレッシュまでしてしまったついでに、何か面白いものが無いかと解体業者さんを物色していたら、更にもう一台のR34スカイラインを発見。
二台のR34解体車は、何の因果か共にホワイトの25GTセダン。ウチと同じソリッドのQM1カラーならフェンダーも貰おうかとも思ったのですが、残念ながら彼らはパールホワイト。
まぁ、前述の通り艶と色はシッカリ直した事だし、程度の良い同じ色のフェンダーが見つかるまで暫らく我慢する事にします。
で、25GTと言えば、彼らに付いていて我がGTに付いていない物が色々あります。
その一つが「フロントストラットタワーバー」です。左右フロントサスペンションの頭部を固定してサスペンション周りの剛性を上げる事により、サスペンションの利きを良くするアイテムです。
走る為のボディ剛性の高さをウリとして「ボディは力だ！」と言い放ったR34スカイラインですが、廉価グレードの我がGTはこれをはじめとするボディ補強のアイテムが省略され、少々悔しい思いをしてきました。
更に以前乗っていたR32でも外観はフルノーマルながら、社外品のタワーバーが付いていて、オーナーだけが知る「小さな悦び」を覚えていたので（笑）、せめてタワーバーだけでもいつかは付けてみたいな〜と思っていた訳です。
基本的なボディ構造はGTも25GTも同じなので、これまた何にも考えなくともフツーにボルトオン。敢えて言えばアクセルワイヤーブラケットを保持する金具を外しておく事くらいです。
運転席を貰ったR34はキャビンが無事ながらも前と後ろが潰れてしまっていたので、タワーバーはこのもう一台のR34から貰う事にしました。代金4千円也。
ホントは他にもマニュアルモード付きAT（!）とかサンルーフ（!!）とか挙句の果てにはウチのクルマより程度の良い部品全部欲しいくらい（!!!）でしたが、予算も時間も無いので諦める事にしました（笑）。
離れたところに置かれた同じ色の二台のスカイラインは、もう二度と走る事ができません。
彼らから一つずつ「形見」を分けてもらった私のスカイラインは、彼らの分もしっかり走り続けてくれる事でしょう。
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テーマ： 車
2011/10/25 0：17
投稿者：ZeroTaka@管理人
2011/10/22 22：35
投稿者：警部補
Zerotakuさん、こんばんは。お初にお目にかかります。私もR34GTセダンに乗っています。購入する際、偶然このブログを見つけ大変参考にさせて頂きました。
私もできれば末長く乗りたいと思います。私は｢みんカラ｣(みんなのカーライフ)という場所でブログをやってますので、良かったら覗いてやってください。…車のネタ少ないですが
私もできれば末長く乗りたいと思います。私は｢みんカラ｣(みんなのカーライフ)という場所でブログをやってますので、良かったら覗いてやってください。…車のネタ少ないですが
警部補さん、はじめまして。当サイトを参考にして頂き、大変恐縮です。
R34はボディがしっかりしているので、よほどの事故車でもない限り、長く乗れるクルマだと思います。（ウチのは既に事故車なんですが…。）
元々の生産台数が比較的少ない上に、エコカー減税のあおりなどで現存車も減って行く一方ですから、走れる限り大切に乗り続けていきたいものですね。
今後とも宜しくお願い致します。