業務日誌

こんにちは
今朝テレビでしょっちゅうやってましたが,昨日11月30日で,初代新幹線電車0系が引退しました
0系は1964年10月1日に東海道新幹線が開業して以来,実に44年間運転されました
その間に38回(だっけ)ものマイナーチェンジを経て,現在にいたります.
「山手線より遅く走った新幹線」や,「外国の鉄道関係者を,速さとサービスから驚嘆させた」などの話は有名です.また,余談ですが0系の初期車の側面の窓は,現在のように小型ではなく,大型であったことも知られています.
東北新幹線200系や,922系ドクターイエローなどの原形でもあり,日本のみならず世界的に見ても名車として評価の高い電車です.
しかし,度々言われるように,老朽化が進み,500系のこだま運用投入も相まってか,44年の活躍に幕を閉じました.
今年は,僕にとって引退だらけ(と言っても3例だけですが)の年でありましたまずは,我が淀川本線の一番電車,113系枚方区L1編成が3月14で引退しましたし,同じく淀川本線の,一代で新快速の栄光を築いた223系-1000 西宮区N1編成が実質的な引退(厳密に言えば波動運用入り)しました.後継車はいずれも223-2000です.そして今回の0系模型はメンテナンスでだいたいはどうにかなりますが,さすがに実車ともなると寂しさが漂います
写真は今年7月に撮影した,0系リバイバル塗装です.
気を取り直して,次回はいよいよオリエント急行の話題かもしれませんではまた