2009/11/9
性懲りも無く 人力車
本日も出撃しました。
昨日の転倒場所ですが、夜間だと左側にコンクリの高い壁、右側は街路樹と完全に光を遮ったつくりになっています。
そりゃ地面の凸凹などわかりません。
今日はもちろん車道走行。テールランプ装着なので気付かれずに追突される事はないかと。
さて、乗っていて腰が痛くなりました。
骨盤は立てる、ということを意識していたのですが、筋力がないせいか段々と。
そこで思い切り腰を引いて腰を立てながら大げさに前傾姿勢にしてみると、少し楽になるんですよ。ハンドルにも力かかりませんし。
早く走ることを目指してポジション作っていけばハンドル-シート間は長め、ドロップハンドルのロードバイクポジションになります。下手に微妙な前傾姿勢より楽な感じです。つまり、今の状態はえらく半端な感じがするわけです。
やはりクロスはクロスですからそれらしく楽なポジション作りにした方が、合っているかも知れません。そのかわりここまでに手に入れた速度は失いますが。
具体的には方向性が逆になります。
ハンドル高さは元に戻して、サドルはもう少し前に動かします(これまではもっと後ろに動かしたかった)。要はトロトロ走って楽なポジションです。
ちなみにサドル高さは膝やフクラハギの問題なのでそのまま。
これだけはピッタリです。
もうしばらく現状のままで乗ってみて、体が合わなければ元に戻そうと思います。
難しいですねえ…
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原材料構成比率、99.98%が水、炭水化物、カルシウム、他。
0.02%が
