NOW on 珍道中

ポジション変更を更に進めました。

速度が乗ってくるともう少し前傾姿勢が欲しくなったのでハンドルバーを下げたいな、と。
今の状態ではちょっと窮屈な感じなのです。

なのでアヘッドステムを上下逆さに装着。
これで少しですがハンドルを下げます。
ドロップハンドルのような低さは要らないのですが、心持もう少し、という前傾がバッチリです。
最高速も伸びました。51km/h。ようやく50キロの大台に載せることができました。
しかもそこまでの時間を遥かに短縮することができ、脚への負担もそれほど感じません。
巡航時のペダリングも前より楽になりました。
ただ、街中でトロトロ進む場合には幾分不便になりましたが。

次はサドルの前後位置をどうするか、です。
速度が乗った状態だともう少し後ろに動かしたいのです。
膝の位置を考えても、もう少し後ろが妥当かと。
でも街乗りトロトロを考えると今がバランスいい気もします。
ハンドルも下げた事だし、しばらく現状で身体を慣らそうかと思っています。

ちなみに一番悩んだのがハンドルを下げた状態でのケーブル類の取り回し。
たわみが大きくなって、フロントのVブレーキとのクリアランスがすごく小さくなり一時ケーブルアウターをカットしようかと考えました。
しかしもしかしたらポジションを元に戻すかもしれないのでフレームにクランプして保持、クリアランスを確保しました。
さらにケーブルがフレームに接触する位置も変わるし、今までの接触部は塗装が若干磨耗し始めていたため、磨耗防止用テープをフレームに貼付。
ふー、解決。同じ様にポジションをいじっている人はどうしているんだろう？

…ところで1年位前までこんな検討も仕事でしていたなあ、と。
そういう問題を解決するの、面白かったんだなあ、実は。
そんなことを思いながら、作業していました。