2007/1/25
東京オートサロン2007 現地レポート8 イベント
土曜日、幕張メッセで行われた、東京オートサロン2007に行って来たので、そのレポートを書いています。
1300枚ほど撮ってしまったので、現地レポート2からは、適当な順番にして載せていっています。
ほとんどの写真を載せようと思っているので、皆さん、よろしくお願いします。
(車名などが書いていないものもあります。ご了承下さい。ちなみに、これは、東京オートサロン2007オフィシャルガイドブックを参考にして書いています)。
表示の例:
<写真>
出展車輌名 (希望表示社名)
車輌について。
それでは、現地レポート8をご覧下さい。
SplitFire バイパー SRT-10 (スプリットファイヤ・ジャパン株式会社)
高性能パークプラグで名を馳せるスプリットファイア・ジャパンは怒涛のアメリカンスポーツ、バイパーを展示。その圧倒的な存在感は比類なきもの。
HKS Racing Performer CT230R (HKS)
2004年、TRB-02による筑波サーキット2000での最速ラップタイムの樹立。しかしその54秒739という圧倒的な記録でさえHKSの挑戦の前では通過点に過ぎない。2006年、さらに熟成を重ねたHKS CT230Rが日本全国各地のサーキットを転戦し、チューニングカーレコードを次々と塗り替える。それがHKSの技術力の証明でもある。
SE3P ピンク5号 (PRO STAFF R Magic)
ボディ、内外装ともに作りこみました。しかしそれ以外は全て弊社オリジナルパーツ(通常販売品)のみチューニングです。皆さんとまたっく同じパーツを使ったこのRX8が筑波サーキットを何秒で走るか? ご期待下さい。
R Magic ピンク4号 (PRO STAFF R Magic)
チューニングカーというレギュレーションの少ない中で技術の粋を集約し、筑波サーキット最速を目指して製作した、R Magicのフラッグシップ! 2006年12月の筑波サーキット2000で55秒947を記録! 2駆最速を達成!
SPEED MASTER Hayato FC (PRO STAFF R Magic)
映画「スピードマスター」の主人公の車輌です。「本気でチューニングした速いFC映画に登場させたかった」というR Magicスタッフの思いの元に作り上げました。シンプルな雰囲気は主人公のイメージに合わせています。
TOPSECRET V12 SUPRA (株式会社トップシークレット)
トヨタのスポーツカー、スープラの最終型としてTOPSECRETが作った車輌です。
TOPSECRET CELICA LB (有限株式会社トップシークレットⅡボディワークス)
スープラの原型となるセリカLBを新車以上の車輌に仕上げられています。
HALF WAY MR-S with VTEC (HALF WAY)
ライトウェイトミッドシップであるMR-SにインテグラタイプR K20A VTECエンジンを搭載したコンプリートカーです。公認車検付きのストリートモデルをチューニングしたレーシングモデル。2.2ℓ化と4連スロットル仕様で更なるパフォーマンスアップを目指します。
PAN SPEED FD3SアタックV (PAN SPEED)
あくまでもモノコックボディにこだわり、徹底した軽量化を図って耐久性を考慮したストリート仕様。サイドボード＆TO-4Zタービンの組み合わせにより、450psに控えタイムアタックしております。目標打破GTR!!
ファイナルフラッグZ32 (ファイナルフラグ)
NAチューニングでパワーフィール、サウンドにこだわった車輌です。ストリートからワインディングを重視した使用のファイナルフラッグ イメージカーです。他に現在開発中のエアロパーツを装着したデモカーを製作中です。
STROSEK Cayman S (STROSEK DESIGN)
ドイツのポルシェチューナーSTROSEK DESIGNによるフルエアロを装着し、大人の為のデザインコンセプトを提案します。
2007年上映予定『スピードマスター』デンジャラスクイーンの「リオ」車 (TOKYOAUTO FAIRLADY Z PRO SHOP)
2007年上映予定の『スピードマスター』に登場するFAIRLADY Z32は当店が車輌提供致します。このZ32は、デンジャラスクイーン「リオ」の車です。
TOPSECRET ワイドスープラ (有限株式会社トップシークレットⅡボディワークス)
レーシングライクにモディファイされた出て立ちは圧倒。計り知れないパフォーマンスを披露するチューンドマシンに仕上げられている。
これで、東京オートサロン2007 現地レポート8は終了です。
閲覧ありがとうございました。
次回のレポートも、是非、ご覧下さい！
1300枚ほど撮ってしまったので、現地レポート2からは、適当な順番にして載せていっています。
ほとんどの写真を載せようと思っているので、皆さん、よろしくお願いします。
(車名などが書いていないものもあります。ご了承下さい。ちなみに、これは、東京オートサロン2007オフィシャルガイドブックを参考にして書いています)。
表示の例:
<写真>
出展車輌名 (希望表示社名)
車輌について。
それでは、現地レポート8をご覧下さい。
SplitFire バイパー SRT-10 (スプリットファイヤ・ジャパン株式会社)
高性能パークプラグで名を馳せるスプリットファイア・ジャパンは怒涛のアメリカンスポーツ、バイパーを展示。その圧倒的な存在感は比類なきもの。
HKS Racing Performer CT230R (HKS)
2004年、TRB-02による筑波サーキット2000での最速ラップタイムの樹立。しかしその54秒739という圧倒的な記録でさえHKSの挑戦の前では通過点に過ぎない。2006年、さらに熟成を重ねたHKS CT230Rが日本全国各地のサーキットを転戦し、チューニングカーレコードを次々と塗り替える。それがHKSの技術力の証明でもある。
SE3P ピンク5号 (PRO STAFF R Magic)
ボディ、内外装ともに作りこみました。しかしそれ以外は全て弊社オリジナルパーツ(通常販売品)のみチューニングです。皆さんとまたっく同じパーツを使ったこのRX8が筑波サーキットを何秒で走るか? ご期待下さい。
R Magic ピンク4号 (PRO STAFF R Magic)
チューニングカーというレギュレーションの少ない中で技術の粋を集約し、筑波サーキット最速を目指して製作した、R Magicのフラッグシップ! 2006年12月の筑波サーキット2000で55秒947を記録! 2駆最速を達成!
SPEED MASTER Hayato FC (PRO STAFF R Magic)
映画「スピードマスター」の主人公の車輌です。「本気でチューニングした速いFC映画に登場させたかった」というR Magicスタッフの思いの元に作り上げました。シンプルな雰囲気は主人公のイメージに合わせています。
TOPSECRET V12 SUPRA (株式会社トップシークレット)
トヨタのスポーツカー、スープラの最終型としてTOPSECRETが作った車輌です。
TOPSECRET CELICA LB (有限株式会社トップシークレットⅡボディワークス)
スープラの原型となるセリカLBを新車以上の車輌に仕上げられています。
HALF WAY MR-S with VTEC (HALF WAY)
ライトウェイトミッドシップであるMR-SにインテグラタイプR K20A VTECエンジンを搭載したコンプリートカーです。公認車検付きのストリートモデルをチューニングしたレーシングモデル。2.2ℓ化と4連スロットル仕様で更なるパフォーマンスアップを目指します。
PAN SPEED FD3SアタックV (PAN SPEED)
あくまでもモノコックボディにこだわり、徹底した軽量化を図って耐久性を考慮したストリート仕様。サイドボード＆TO-4Zタービンの組み合わせにより、450psに控えタイムアタックしております。目標打破GTR!!
ファイナルフラッグZ32 (ファイナルフラグ)
NAチューニングでパワーフィール、サウンドにこだわった車輌です。ストリートからワインディングを重視した使用のファイナルフラッグ イメージカーです。他に現在開発中のエアロパーツを装着したデモカーを製作中です。
STROSEK Cayman S (STROSEK DESIGN)
ドイツのポルシェチューナーSTROSEK DESIGNによるフルエアロを装着し、大人の為のデザインコンセプトを提案します。
2007年上映予定『スピードマスター』デンジャラスクイーンの「リオ」車 (TOKYOAUTO FAIRLADY Z PRO SHOP)
2007年上映予定の『スピードマスター』に登場するFAIRLADY Z32は当店が車輌提供致します。このZ32は、デンジャラスクイーン「リオ」の車です。
TOPSECRET ワイドスープラ (有限株式会社トップシークレットⅡボディワークス)
レーシングライクにモディファイされた出て立ちは圧倒。計り知れないパフォーマンスを披露するチューンドマシンに仕上げられている。
これで、東京オートサロン2007 現地レポート8は終了です。
閲覧ありがとうございました。
次回のレポートも、是非、ご覧下さい！