北陸三県スタント大会模様  F3Aスタント機関係

☆第22回北陸三県スタント大会模様です。
・石川県能登ラジコンクラブで10月30日(日)に開催されました。
・前日29日(土)に移動
 途中「のと里山海道」で日本海を撮影。感激。
 なんとこの部屋に一人で泊まりでした。
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・30日(日)能登ラジコンクラブの会場模様。
 大きな看板を作成してありました。
 本日のジャッジお二人。
 全体の集合写真。
 駐機場風景です。
 スポーツマン級にジェットで参加です。逆宙以外は出来ましたよ。
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・つばさ工房の参加機です。
 目慣らし飛行はジャッジYさんと「フェリークU」
 地元から参加のNさん。見事エキスパート級で優勝の「アーネスト」
 本日は採点事務のお手伝いと協賛品を持って行くのが目的で、展示だけに終わった「スプレモ」
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・無線機はJR28Xです。産業用のコントロラーのようなイメージでカチッツとした感触です。リモートアンテナを接続し、実質Wレシーバーになっています。
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「5気筒用ヒート君(タイプV5C)」(プラグ断線検出LED付)(6.0V〜8.4V用)  エンジン・モーター周り関係

☆「5気筒用ヒート君(タイプV5C)」(プラグ断線検出LED付)(6.0V〜8.4V用)です。
・5気筒用ヒート君です。
・6.0V〜8.4Vまでの電源すべてから使用出来るようにした「ワイドボルテージ」タイプのヒート君です。
★ヒ−ト君の特徴
・本装置はエンジン始動時のヒートとスロットルスティックが設定位置以下の時はプラグヒートが再開する機能を有するプラグヒーターです。
・スロー時のエンスト防止に効果があります。
・エンジンスタート時、機体搭載型プラグヒーターとして使用し、ブースターを接続する必要が無くなります。
★ショップで販売開始しました。
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GMH飛行場にて  F3Aスタント機関係

☆エンジン機から電動への改造機初飛行
・オーナーとアイオロス
・小椋工房にて改造を担当しました。
・重心位置を考慮しての改造であっけなく初飛行を終了です。
・OSF3Aモーターを搭載しています。
・胴体側板にオリジナルの空気穴を取り付けています。
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GMH飛行場にて  F3Aスタント機関係

☆GMH飛行場でのテスト飛行
・7セルフルサイズ仕様の2機のエクセレントです。
 旧140クラスと170クラスエンジン機を電動に改造機です。
 170クラスは実戦で十分通用します。
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GMH飛行場にて  F3Aスタント機関係

☆GMH飛行場でのテスト飛行
・少し時間の余裕が出ましたので、懲りずに7セルフルサイズ仕様のテストです。
 モーターは「AXI 5325/16 GOLD LINE(非販売品)」です。
・AXIモーターはPWM周波数が8KHZに対しFUTABAのアンプは32KHZですが、あえて安価で入手性の良いFUTABAのアンプを使用しました。
 特に飛行では、全く問題ありませんでした。
・機体はエクセレントの4型で、当時YSの140を搭載していた随分昔の機体ですが、このモーターと7セル5800mAhバッテリ1本の組合せで、細い胴体に搭載出来重心位置もピッタシになります。
・エンジン機の170クラス機を飛行しているような感覚で練習には全くOKです。
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小椋工房にて  F3Aスタント機関係

☆小椋工房の製作模様
・久しぶりに小椋工房に塗料セット他を届けに行ってきました。
・アセントEPを2機製作中です。
・平行してエンジン機から電動機への改造品を製作中です。
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中部日本RC曲技クラブ対抗競技会にて  F3Aスタント機関係

☆中部日本RC曲技クラブ対抗競技会がGMH飛行場にて10月2日(日)開催されました。
・開催模様は中部模型航空連合会HPに掲載されました。
http://6713.teacup.com/ytgrcf/bbs/503
・天気予報では1日(土)〜2日(日)は曇り予報でしたが、無情にも夜から朝にかけ雨が降り滑走路中央部他にぬかるみが出来ています。
また、濃霧で上空の見通しが悪く大会の成立が危ぶまれる1日のスタートになりました。
12時頃からようやく開始となり1チーム3名のうち2名までで順位が決定されました。
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・GMHから参加の3名と看板持ちは目慣らしの練習生です。
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・私が参加した「EXCELLENTsupuremo」電動仕様は当日が12フライト目です。
 バランスが良く飛ばし易いです。同型でエンジン仕様を製作予定です。
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・目慣らしを行った「EXCELLENT」エンジン仕様の初期版です。
 この当時の機体からとても素直な特性です。
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GMH飛行場にて  F3Aスタント機関係

☆GMH飛行場での練習飛行です。
・YS大会も終了しましたので、いよいよクラブ対抗に向け「EXCELLENTsupuremo」電動仕様での飛行調整に入りました。
・重心位置とトリム、舵角を調整したのみで、ミキシングは無しです。
 後は練習のみでOK。
・無線機はJR28Xを使用しています。
 最高の安全性を提供するも一つの受信機(リモートアンテナ)を装着しています。
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GMH飛行場にて    F3Aスタント機関係

☆GMH飛行場での練習飛行
・YS大会に向けエンジン仕様のフェリークで練習しています。
・飛行後は効率の良い超強力ファンで冷却中です。
・プロペラはAPCカーボンナイロンプロペラです。
・送信機スタンドも使いがってが良いです。
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エンジン機用カーボンナイロンプロペラ  F3Aスタント機関係

☆エンジン機用カーボンナイロンプロペラです。
・フェリークに私の場合175cdiを搭載していますので、従来サイズの20×10.5のカーボンナイロンプロペラを使用してみました。
・軽量になり従来ペラより軽く廻りますので、高回転になりやすくなります。
 高回転になりますと固い音質になりますので、控えめのスロットルコントロールが必要です。
 逆に言いますと、軽々と飛行機を持ち上げてくれます。
・185cdi用には20.5×10.5もショップに追加します。
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送信機スタンド(その2)  無線装置

☆販売品ではありませんが、SECRAFT製品他を組合せて製作しました。
・JR28X用に組合せました。
 別売の大型アングルの一番外の穴に引っ掛けますと重量バランスが合いました。
 これにより、首掛けベルトだけで安定します。
 立てて置いても安定しています。
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JR28Xの設定(その2)  無線装置

☆JR28Xの設定
・ようやく本装置をさわり始めましたが、良く出来ていますよ。
 発売当初に購入したままでしたので、JRでバージョンアップしてもらいました。
 バージョン6にまでなっています。
 テレメトリーログも追加され時系列で状況が事後確認出来るようになっています。
 ところで、JRについてあれこれ情報が錯乱していますが、私の情報では残念ながら今までの放漫な経営のツケを整理している最中ですが、無線機についてのサービスには問題無いようです。
・本題にもどり、とりあえずトップ画面の壁紙を貼り付けました。
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・このトップ画面は、画像の画面の他、左右に2画面ありフリック動作でスライドします。
 良く使用するアプリのショートカットを登録出来とても便利です。
・画面右側には、トップ画面をスライドさせても固定表示されるエリアがありアイテムを4個まで登録出来ます。
・本事例では上からサブトリム、アプリメニュー、テレメトリーログを登録しました。
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JR28Xの設定  無線装置

☆JR28Xの設定
・新設の飛行場も1年が経過し、まずまずの滑走面になってきましたので、いよいよEXCELLENTsupuremoの飛行を行う計画です。
 ということで、本機に搭載のJR28Xで便利な機能を使用出来るよう設定しました。
・「ウイジェット」と呼ばれる機能で、電源を入れたトップ画面の編集が出来ます。
 その他右上には、サーボモニターへのリンクボタンがあります。
 トップ画面だけで相当な調整が行えるようにしました。
・表示画面として、上段にタイマーとフライトモードの表示
 下段の4個のメーターがトリム、その右の大き目のメーターがRX用電圧。
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・さらに、普段の調整で良く使用するリンクボタンを4個配置しました。
 サブトリム、D/RとEXP、プログラムミキシング、スナップロールです。
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サンバEP  F3Aスタント機関係

☆サンバEP(NEW)の初飛行です。
・極めて素直な飛行機でした。
舵角を少なくすればスタントの練習には最適ですね。
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送信機スタンド  機体周り・工具等関係

☆販売品ではありませんが、SECRAFT製品他を組合せて製作しました。
・SECRAFT純正品ですと、スタンドを固定するためには「たすきベルト」を使用する必要があります。
・首掛けベルトだけで、簡単に固定するための工夫をしてみました。
・まず、附属のベルト掛けアングルが小さすぎますので、別売の大型アングルに変更します。
 しかしアングルの位置が低く、手に触れてしまいますので、20oのスペーサーでアングル位置を高くします。
・以上で使用上の支障はありませんが、より安定感を増すため操縦者ズボンのベルトに引っ掛けるL金具を取り付けました。
・さらに、地上に置いた際斜めに傾けた状態に出来るよう、別売の収納型スタンドを取り付けてあります。
・画像はJRXG11及び12X用です。
別売の大型アングルに変更
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別売の収納型スタンド
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安定感を増すため操縦者ズボンのベルトに引っ掛けるL金具
アングル位置を高くするため20oの市販スペーサーでアングルを固定
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