ざ・ホームな人々

タイヤセーフティードライビングレッスンを受けに、那須にあるブリヂストンのテストコースへ行ってきました。
コース内は撮影禁止との事でとりあえずコース内で体験した概要をお伝えします。
・点検講習
（日常点検、発炎筒の使い方、タイヤ交換方法）

・転がり抵抗実験
（車のギヤをニュートラルにし、トレーラの高さから路面に惰性で走らせ停止までの距離を確認する実験。タイヤは２種類の比較でした）

・ベーシックドライビングレッスン＆磨耗状態比較体験
（ウエット路面で急ブレーキを掛ける事で、タイヤの溝が減った場合にどれだけ距離が伸びるのか体験する事と、ハイドロプレーニング状態になった時にハンドルを切ってもまったく無反応になる事を同乗体験）

・RFT体験
（ランフラットタイヤにドリルで穴を開けた状態にし、走行体験）

・スキッドパッド体験
（ウェットコンディションで周回（旋回）し、アンダーステア等挙動を体験）

・スラロームでの空気圧比較体験
（空気圧通常と半分の状態で走行し、挙動の比較と燃費の違いを計測体験）


２チーム（各２０人）に分かれて午前と午後の体験をしました。
待ち時間中も講義やトークがあり、参加者が飽きない様に非常にスムーズに運営されていたのが印象的です。



これは最後に頂いた終了証。


こちらはタイヤの空気圧と残り溝を測定するグッズ。レッスンで使用しこちらも頂いてきました。


タイヤのスリップサインは残り溝１．６mmの状態ですが、今日体験したタイヤは溝が減った状態でも確か３．５mm程度ありましたので、残量がいかに重要かを嫌というほど体験しました。ハイドロプレーニングだけは自分の運転では起こってほしくないですね。

このレッスンは、年に３回ほど行われており今回が２回目でした。
次回は9月開催で募集が7/6〜8/10までだそうなので興味のある方はブリヂストンのHPを確認してみてください。

今日は家の２年点検です。
気になっている点をお伝えして、チェックや補修の対応をして頂きました。
今日対応出来ない箇所は後日の予定ですが、大きな不具合は発生していません。

屋根裏や基礎も特に異常は見当たらない様で一安心しました。

ちなみに後日来るのは、クロス屋さんと塗装屋さん、大工さんと電気屋さんです。
補修の予定は、
・クロス屋さん＝クロスが開いてきている所のコーキング
・塗装屋さん＝塗装剥がれ等の補修
・大工さん＝床が若干沈んでいる箇所があるので、基礎側から束で調整
・電気屋さん＝配電盤周囲の隙間をコーキング


今日は大工さんが来てくれたので、気になっていたキッチンカウンターの足の部分について、角をルータで削ってもらいました。

たま〜に、この角に足をぶつけて痛かったので、


ルータでこの様に削って頂きました。
大工さんありがとうございました。

パーゴラに植えたピエールたちをご紹介

去年新苗で購入し、今年パーゴラに植えたピエールドゥロンサールがほぼ満開。
沢山花が咲くもんですね。


花は東を向いています。


右側の赤はルージュピエールドゥロンサール。
今年大苗を買って植えました。

ストロベリーヒルも咲きました。

サマーソングが咲いてました。

うちにあるイングリッシュローズの中では、一番最初の開花です。

だいぶ開いてきました。

今日のジャンヌダルク。
こんな感じで毎日違う表情を見せています。

今朝のジャンヌダルク。
少し黄色が強くなってきました。

写真だと色がちょっと分かりにくですが、昨日とは確実に色合いが変わりました。

キリンのジャンヌダルクが咲き始めました。
ぜんぜん違う花の様に見えるのですが、なんなんでしょう？


黄色じゃなくてピンク色してるんです。


これから黄色に変わるのでしょうか？

ウッドデッキの雨樋に雨水タンクを設置してみました。

・手前に見える塩ビの太い管（ＶＵ１００）は、初期雨水を貯める為の物です。
初期雨水は屋根や配管の汚れた水が多く含まれるので、直接雨水タンクには貯めない方が良いそうです。


・ＶＵ１００の部分に水が貯まると、オーバーフローした水が雨水タンクの方へ流れます。
・雨水タンクへの配管には、[水たまくん]という名前の物を設置しました。
　満水になるとフロートが浮く事により開閉弁が動作し、水路を変えて下側の配管に水が落ちる仕組みです。


設置した後に分かった事ですが、初期雨水は降水量１〜１．５ミリ×屋根の面積でざっと計算するそうで、うちの場合だと３０〜４５Ｌくらい貯める必要がありそうです。
そうなると、ＶＵ１００の配管１ｍ１本が現状ですが、４本もしくは２ｍ２本くらい欲しいという事になります。
とりあえず様子を見てみて、タンクに貯まる水があまり汚い様でしたら改造要検討ですな。

今日は足利へGo。


目的は、このクロスワイヤー。
家庭菜園用に竹支柱用の金具を買いたかったので。
ステンレス製で錆びの心配が少ないそうです。
いつも支柱の固定は紐でしていたのですが、面倒だと思っていた所、良い商品にめぐり合えました。



上からスタンドアップガード、スパイラルプロップ。


フラワースタンド。


名前が分かりませんが、これも支柱ですね。


ちょうど今咲いているチューリップにセットしてみました。

宇都宮のとある場所へ。見事な竹林。


ここは、たけのこ狩りが出来る若山農場です。


こいつを掘りに来たのだ。

去年、ヤーコンを収穫後に地面の中に埋めておいた種芋？を掘り出しました。


じゃがいもとは違い、食べる芋の部分からは芽が出ないそうです。
この塊の名前がよく分かりません。


すでに芽がたくさん出ていました。
ちなみにこの塊、去年の苗１本分ですよ。
少なくみても、２０個以上は増殖出来そうです。


とりあえず、最低１つは芽がつく様に小さくちぎって、畑とポットに植えておきました。

苗を購入してから２年目、３月の状態。


６号ポットに植え替えて、鉢を置く棚も買ってみました。
少し整理整頓した気がします。

来年はきっと花が咲いてくれると思うのですが、どんな形で咲くのか楽しみです。

車の冷却水が漏れており、フードを開けてみたところ

だいぶ飛び散っていました。


ラジエター上部にあるプラスチック製のアッパータンクにひびが入り、漏れ出しているそうです。
ディーラに確認したところ、丸ごと新品に交換だと７万円くらい。修理（アッパータンク交換）だとその半分くらい、と言われてしまいました。


結局、自分で部品を手配し取付けのみディーラーに依頼をする事に。
通販で約１．５万円くらいです。

他に、タイミングベルト、ウォーターポンプ、カム・クランクのオイルシール、サーモスタッド、他ベルト３点、アイドリング不安定によりエレクトロニックエアー・・・等、交換をします。
めざせ３０万キロ。