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    <title>SlotGallery-spin out</title>
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    <description>SlotGallery-spin out</description>
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    <title>まさか正規版</title>
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    <description>としてスケレから出るとは思わなかったゴールドリーフバージョン。
以前にebayで見つけて買ったんだけど、２台あるクラーク版の様に走り仕様にするにはためらっていたけど、これで安心して弄れる。(笑
まぁ、それでも一応1500台の限定品らしい。多いのか少ないのか...
コヤツも例よってゴールドリーフのロゴが削られているので作らないと...M23マルボロ、TZのゼッケンそしてコレと細々したデカールが必要になったので、重い腰を上げてデカール作るかぁ


[画像]</description>
    <dc:date>2009-11-26T19:00:00+09:00</dc:date>
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    <title>圧倒的に</title>
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    <description>完成させるペースよりキットを買うペースの方が早い。 ｗ
減るどころか増えてますね在庫(爆
F F modelsと云うどうやらイギリスの新しいキットメーカー
葉巻型F1は大好きなので今回はLola Mk4 1962 サーティスを買ってみました。
シャシーはペネロープやベアドッグが指定です。
完成型を見るとなかなかカッコイイな。
[画像]

[画像]</description>
    <dc:date>2009-11-25T20:06:00+09:00</dc:date>
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    <title>根気が無くなったなぁ</title>
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    <description>近頃車を弄っていると感じます。ますます気が短くなって以前ならやらなかったような失敗をしちゃいますね。リカバリーも目のせいで難しくなったし。
A110TAPのデカールを貼った勢いでTZ2も貼り込んでいたんですが、またやらかしました。フロントの曲面部分、もう少しシでシワ取りできるところで引張りすぎて破いてしまった。
仕方がないのでマスキングしてベースホワイト吹き、見事に成功したまでは良かったけど、エッジを引っかけてしまいサークルが...orz
プロトのクリアはウレタンなのを思い出し、クレオス薄め液で白を落として再度...</description>
    <dc:date>2009-11-23T14:26:00+09:00</dc:date>
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    <title>モチベーションを</title>
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    <description>維持している内にデカール貼りました。一旦ストップするとしばらく放置になるので ｗ
オプスタさんのコメにも有りましたが、かなり貼りやすいデカールでした。白も透けず何より伸びが良いのか段差になじみますね。
カラバリはあまり買わないのですが、A110はカラーリングだけでなくボディ形状も特徴ある違いが有り、購入意欲が湧き気がつくと増殖しています。
バルーンは原型がSRTのコピーなので、バンパーなどは交換してTAPのパーツはレジンパーツを赤に塗ると丁度良いかも。
まあ、ココまでやってクリア吹くと他車に気が逝ってしまい...</description>
    <dc:date>2009-11-22T18:03:00+09:00</dc:date>
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    <title>チョコット進展</title>
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    <description>毎日、少しずつ進めることが大事なんですが、野暮用が入ったりツレと飯食いに行ったりとなかなかモデリングは進まないものです。間が開くとモチベ下がるしね(笑
なので、今日はTAPバージョンを作るのにもっとも嫌な部分塗装をサクッとやりました。この部位は何故かデカールが入っていない。
でも塗装よりマスキングというかメタルック部分に気を遣います。
やっぱりかなり定着力が落ちているのか、少し擦れただけでも剥がれてしまう。
[画像]
塗装後も数カ所、貼り直しました。何だかみっともない感じだなあ orz
気にすると前に進まな...</description>
    <dc:date>2009-11-21T14:47:00+09:00</dc:date>
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    <title>メタルックの旬</title>
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    <description>が過ぎたかもしれない。アルピンシェの出来が素晴らしいのでA110の製作モチベが上がりバルーンはそろそろクリアも枯れた頃なのでコンパウンド掛け中。徐々に艶が戻ってきた。もうひと磨きかな。
SRT製はデカールも手に入れたことだし、バラしてメタルック貼り。
しかし、旬を過ぎてしまったのか綺麗に剥がれてこない。どうにか貼って切り込みを入れて余分な部分を剥がすのにも一苦労。
どうしても途中でダメになるので継ぎ接ぎすると、重ね貼り部分がもろに目立つ。こうなるとメタルック貼りはストレスがたまる。
大事に使って半分以上...</description>
    <dc:date>2009-11-20T19:12:00+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://sky.ap.teacup.com/spinout/585.html">
    <title>GHK その４</title>
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    <description>数回に分けてアップしてきたＧＨＫにて撮ってきた車。
今回のはホントに上手く撮れていなくてアップを迷いましたが、せっかくですので上げさせてもらいます。

フェラーリ２５０ＧＴＯとＬＭ、グンゼとアカデミーのキットのようです。
快く撮影させていただいたスロッターの方々、ありがとうございました。
[画像]

[画像]

</description>
    <dc:date>2009-11-17T18:32:00+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://sky.ap.teacup.com/spinout/584.html">
    <title>なにげに</title>
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    <description>見過ごしていたけど、コレってインプレッサかな?
そういえば年初のホビーショーでインプもアナウンスしていた気がする。
ただこのハッチバックタイプはあんまり好みじゃないけど。
モデルとして格好良ければ買っちゃうかも ｗ
[画像]</description>
    <dc:date>2009-11-16T22:42:00+09:00</dc:date>
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    <title>ついに９１４</title>
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    <description>ロールアウト、足かけ２年くらい掛かってます(笑
とにかく細かな塗り分け、デカールやパーツが多かった。おまけに仕上がったボディをぶつけてモチベが下がりしばらく放置。
でもなんだかんだ云ってもこの車が好きなんですね。1/24も作りましたから。
protoの金属シャシーとラビットモーター(中古)のおかげで自コースでは軽快に走ります。苦労したけど完成するとお気に入りになりました。
コイツが完成するとやっぱ次はNo.25の917LHが欲しいなぁ。
[画像]
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    <dc:date>2009-11-15T19:27:00+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://sky.ap.teacup.com/spinout/582.html">
    <title>GHK その３</title>
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    <description>今日はGHKで撮らせていただいた1/24車の続き。
ディーノはフジミ製ではなく、クラウンのキットだそうです。スリットを入れるとクラッシュ時に壊れてしまう可能性が高くなると思うのですが、コレがないとらしくない。
小さな穴を開けていくのではなく、スリットにルーバーを貼っていく手法は自分が作るときに参考になりそうです。
デカールは確か２７の製品と聞きましたが白も全く色透けしてません。
[画像]

此方の５１２はどこのキットかお聞きするの忘れました(笑
写真ではわかりにくいですが、フロントリップのワイヤーステーも再現...</description>
    <dc:date>2009-11-14T18:26:00+09:00</dc:date>
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