バイク屋　ＳＢＳ羽田

またまたジェンマ試乗車が入荷しました。
話のネタに、みなさん試乗しに来てください。

スズキから、たくさんのお客様に乗っていただくのを条件に
ただで貸し出してもらっているので、
ぜひぜひご来店お待ちしております。



修理の方は、GSFのディスク交換などをやりました。



ぴかぴかだ！

バイクの配達などで使う軽トラック、
荷台が波型鉄板でできています。
そのままではバイクを積みにくいので、
ベニヤ板を敷いているのですが、
長年雨風にさらされてボロボロに朽ちてしまいました。
バイクを積むと、サイドスタンドが、めり込んでしまいそうです。

そんな訳で先日、コーナンで12mm厚のベニヤ板を買って、その場でカットしてもらい
交換しました。
材料費とカット代で2160円です。
安い！



新しい床は気持ちがいいなぁ！
次回は、フローリングにしようかな？

午前中は、ジョグのタイヤ交換。

午後からは、
T-MAXのベルト交換やってくれませんか？と依頼が来ました。
メーター内にベルトの警告灯がありまして、赤く点灯しているそうです。
「僕は、T-MAXやった事ないっすよ。」と腰が引けてましたが、
マニアルがあるということで、受けました。

ベルトは、普通、車体左側についているのだけど、
T-MAXは、右側でした。




丸いのが二つ並んでいるところを開けると、



ベルトが入っていました。


次は、マジェのベルト交換。
これは何度もやっているので、楽勝です。

そのまた次は、ギアのピストンとシリンダー交換。

今日は、ヤマハ屋さんでした。

アドレスV125の修理しました。

フォークオイル漏れ修理



ちっこいフォークですが、ちゃんとフォークオイルが入ってます。

スプリングも巻きが２段階になっています。
巻きの詰まったところが柔らかく、
隙間の広いところが硬くなります。

フォークが縮むと、先に巻きの詰まったところがつぶれ、
次に、硬いところが縮んでいきます。
縮むほど固くなるしくみです。




ばらして、きれいに洗浄し、新しいオイルシールを組み込みました。




ブレーキキャリパーのシール交換もやりました。

雨の中、グランドマジェ４００の車検に行って来ました。

お客様のご依頼で、グリップヒーターを取り付けたマジェ。
バッテリーが弱って、ライトの検査で落ちたら困るので、
グリップヒーターは作動させずに行きました。

車検が無事に通り、帰りは、テストを兼ねてグリップヒーターを温めてみました。

手だけ温めてもしかたないだろう、と、グリップヒーター否定派でしたが、
冷えた身体には、手だけでもありがたいと思いました。
手が温かいだけでも、なんだかホッとしました。

今回取り付けたグリップヒーターは、
ヤマハの純正品が、なぜかしら発売中止なので、
ホンダ純正品を取り付けました。
グリップ全周が温まるタイプです。
今までは半周しかヒーターが入ってないものが多かったですが、
全周にして良かったです。