地球愛好会

今年はイチニチ損した気分…




　　　？



　　　あっ




損してるやんか！


今日、１１日は建国記念の日で、国民の祝日となっている。

今日、１１日は土曜日で、週休２日制をとる企業はもともと休みとなっている。


ここで、国民の祝日と日曜日が重なった場合を考えてみる。

翌月曜日が振り替えとなる。


これを踏まえて、土曜日が国民の祝日になった場合を考えてみる


が、


振り替え休日制度はあてはまらない。


なんでじゃ？


そこらへんが解釈の仕方というか、会社にとって都合のええ方になってしまうんやね。


今年は残念ゃゎ…

仕事が終わるのが昨日よりもさらに遅かったので、今日は諦めて帰ってしまった。

車にはアルペンのブーツと板を積んできたのだが、いつもなら歩き始めている時間に仕事が終わったのだから、車で移動しているうちに時間切れになってしまう。
せっかく家を抜け出したのに、仕事が長引いて遊びに行けない。
こればかりはプロでもない限り解決しないな。

明日は山歩きに行くので、その準備をしただけでイチニチが終わった。

来週は仕事が終わってから、スキーとボードにワックスをかけよう。

こういうの食べたかってん。


パンとか要らんねん。

昨日はカチカチの雪面をオブセスドで滑ろうとして、全くダメだったのを道具のせいにしてしまった。


果たしてキャンバー板のＰｉｓｔｅＯｆｆなら本当に滑れるのか？


車にＰｉｓｔｅＯｆｆとそれ用のシールを載せて出勤した。

仕事は、家を抜け出す口実みたいになってきているね〜

今日は仕事が終わるのが遅かったので、山に向かう頃には完全に明るくなっていた。


山、茶色っ！


雪ないやん…


こんな風に見えてたんや〜
雨降ったあと雪降ってないもんなぁ。


ＰｉｓｔｅＯｆｆは幅がオブセスドの半分くらいしかないから軽い。

林道の終点から更に奥に入っていく。
小さなデブリを幾つか越えて、沢を渡り、谷を詰めていった。
地形図を見たところ、良い斜面がありそうなのだ。

林道終点から２００ｍくらい詰めたところで、本腰を入れないと通れないような谷幅になったので引き返した。


さてさて、昨日はターンが出来なかったことを道具のせいにしてしまったけれど、果たして本当に道具のせいにしてしまっても良いのか、証明されるときが来た。


結果は、


昨日よりもコントロール出来た…


感じ。
まぁ、そんなもんだろう。
納得できる範囲内での滑降になった。

この雪ならアルペンで『強く、短い、正確なエッジング』をしてみたくなった。
ハイクアップに問題はあるが、明日はアルペンで滑ってみようと思う。

ぜっんぜんアカンやん…


一番取り出しやすい所にセットであったから持ってきたけれど、


基本的に小生は、出来ない要因を道具には求めないのだけれど、


ほんまにアカンわぁ〜


今日ばかりは、道具のせいにしてしまおうと思ってしまう。

雪が固く締まって、持って行ったスキーが全くコントロールできないのだ。

おまけに登山者が多かったらしく、２週間前に小生が着けたスキーの跡がかなり広がっていた。雨で解けたのもあるだろう。
そのせいで、ただでさえ狭い道幅の林道の滑れる幅は狭く、短いキャンバー部分だけではコントロールできなかった。

一番手前にオブセスドが置いてあって、セス用のシールも一緒にあったから、迷わずに持って来たのだけれど、ＰｉｓｔｅＯｆｆにしておけば良かった。


昨日は家の近くでも雪がチラツいていたし、今朝は会社の駐車場でもマイナス３℃とかになっていたし、ちょっとは期待していつもの山へ向かったけれど、全く積もってなかった。

林道の、とおせんぼしてた倒木と落石は誰か退けてくれたみたい。
林道の雪はほとんどなくて、とおせんぼの所から先に少しあったくらいだけど、走れる車は限られそう。
狭いトレッド幅に細いタイヤの轍がついていたので、小生もその轍を広げていった。

小屋の前に車を止めて、スキーにシールを装着して歩き始めた。

林道を詰めると、辺りも明るくなってきた。

嫌な予感はしていたけれど、滑り始めて予感は的中した。
よく冷え込んでカリカリの雪面にエッジは効かなかったのだ。

明日はＰｉｓｔｅＯｆｆを持ってこよう。

久しぶりに走ったら、体がやけに軽かった。



でも、



最初の１キロだけ…



まぁそんなもんやろね。
想定内。

あとの７キロは、山の方は雪かなぁとか考えながら走って、完全に集中力が散漫していた。
まるで時間潰しみたいに走った。

散歩の延長。
こんなもんでエエねん。


本当に久しぶりに走った気がするので、履歴を調べてみた。

１月は４日間で１６キロ。

たった１６キロ…

ボルダリングもしてないし…



エエねん。

今年はこんなスタンスやねん。

ぼちぼちやるねん。


でも、１１月にハーフマラソンは出たいな。
あいの土山マラソンで、５０位以内！

こんな目標を立ててみた。

今年は、スピードも重視していきまっせ！！

昨晩からひどい雨だった。

気温が低かったら、山の方は雪になっているかも知れないな、と思ったが気温は６度と高く、標高差による気温の低下を計算しても、山頂付近でどうにか０℃になるかならないかくらいだった。


これじゃあ滑りに行けないな。


大人しく家に帰って、こたつに入ってビールを飲みながら新聞を読んだ。

今回の旅行で、別府から小倉までは観光バスのツアーだった。
基本的に連れて行ってもらう旅行なので、プランや料金なんかは全て幹事さん任せだから、どういう所を見るとかの事前情報は調べれば分かっただろうけど、全く調べずに連れて行ってもらった。


ツアーの途中、立ち寄った観光地で見掛けたパンフレットで、今回のバスツアーの概要を知ることになる。


行程はあらかじめ配られた資料のとおり。

料金はなんと！




５００円！！




えーーっ！


安すぎるやんか！


確かにパンフレットにも『ワンコイン』って書いてあるけど、バスガイドの話しでは、


「昨日が２人」


…とか言ってたなぁ。
そして、


「今日は３３人で、こんなに多いのはじめてです」


…らしい。
さらに、


「もう一つのコースでは、今日は３人」


…だそうだ。
やっていけるのか？


『採算度外視』


もっとフィットする言葉はないだろうか？


『慈善事業』


いやいや、


『目玉プラン』


うーん…


『無謀ツアー』


それか、


『タダ同然、只々有り難いプラン』


なかなかフィットする言葉が見つからないけれど、非常に有り難いプランであることには違いない。


旅行会社と観光協会の企画で、それを別府のバス会社が引き受けたらしい。

中型〜大型バスに、運転手とバスガイドをつけて、１００キロくらい走ったのかな？
観光地での案内は地元のボランティアガイドに任せてたとしても、少なく見積もっても２万円は要る。
定員４５人だから、定員いっぱい集めて、ようやく原価割れしないのに、２人で千円でも運行してるんやし、すごいなぁ。
大丈夫なんやろか？


で、この別府のバス会社というのが、特筆すべき事があって、日本初のバスガイドを考案したらしい。
へーぇ。

バス会社の名前は、


ＢＫＢ


このあとにフタケタの数字が続いたら、なんだかグループの名前みたいになる。


バス　亀の井　バス


これじゃあ、まだ売れてない芸人みたいだな。


ビューティフル　亀の井　バスガイド


と、バスガイドは自分で言い出したけど、本当は


別府　亀の井　バス


で、ＢＫＢらしい。
しかし、このＢＫＢはあまり知られていないような気がした。
バスガイドのカバン以外、どこにも書いていないのだ。


この亀の井バスの創業者が、温泉マークを考え出したらしい。
へーぇ。


そんな老舗バス会社の破格ツアーは、なぜその値段に設定したのか意図も分からないまま終わっていってしまった。

ちなみに、このバスツアーは３月１８日までの限定だそうだ。