快急のきままな鉄道雑記

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【ﾌﾞﾛｸﾞの履歴】
2007年　8/2　　快急豊橋の名鉄･部活日記として発足
2007年　12/15　ブログ名称変更(快急の気ままな鉄道雑記)
2008年　1/26　 ジャンル等リニューアル変更
2008年　6/1　　快急の気まま鉄道雑記が移転

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来週から12月、師走の時期が来ましたね
はぁー受験が近くなってきてピリピリしつつあるところですが、実感が湧かない場面も多々。。。

さて、毎週のように1384Fを撮っている恒例の企画
そもそもシリーズだったのかと言った疑問は全力でスルー(殴

まぁ撮影出来るポイント巡りです
弥富行きしか順光で撮れないのがアレなんですけど
曇ったら自分のお立ち台でもどうにかなるでしょう(ぉ

はい、三連休も折り返し地点になりました。
昨日はエコ電、今日はSRs系統を中心に行きました

朝、本来なら5:00起きなのですが寝坊して6:20
飯を済ませて準急で一度本線に出ることに。
車内でSR重連プランを打ち消し、逝っとけプランに変更(謎

須ヶ口で1384Fを撮って、急行で知立に飛んで、三河線で小垣江へ

朝のSRs重連を撮り、南下するために待っていると本日のメインでもある71が入線。
サボだけ撮って高浜へ
動画を撮ろうとハンディカムを出してセットしていると、突然縦位置側に勢いよくなってしまい、ハンディカムは三脚穴付近を破壊、アスファルトに落下orzorzorz

三脚穴付近は後でアロンアルファで直しm(ry
ビデオさんがログアウトされたので三脚も自然とログアウト=お荷物

後片付けをし終わったぐらいで同業の方が来て、暫く名鉄関係の雑談
肝心の71は早切り、と言うか電柱が意外と邪魔だなぁって。。。

ケツの77に乗って新川町へ
返しの71を撮って〆の重原へ
71を撮った数分後、目の前を6Aが通過

そしてこの後は山線へ行き、白帯を撮りましたがサブなのでパスって事にしといてください(殴

定期テストが終わりました。
結果的には、微妙かなと言った教科が約2つ
片方のテストは入試意識しすぎorz

さてせっかくの休日なのですが、朝から雨模様
8時半ぐらいに雨も止んだのでとりあえず定番の1384F

明日も違う場所でトライしてみようかな

あーこんにちは(謎
明日から暫くテスト漬けです。。。
昨日、と言うか明朝までしばしば徹夜してました
歴史長くて終わってからタヒぬんじゃないかって思ったりしましたが、このようにピンピンです(ぉ
1時過ぎからはサザンかけっぱなしだったので眠気は五分五分でしたが、終わってから5時間爆睡(w
身体壊さない程度に頑張らないといけない時期がやってきたなと思うこの頃です。

前置き長くなりましたが、本題は短めに(殴

約1ヶ月前に我が家の金木犀が咲き始めていたので、少しだけマクロ撮影
いやーコンデジのマクロモードはとても便利
特にズームマクロは構図を切り詰めれるので使い勝手はGOOD
ただ、デジイチみたいにボケの量が足らないのでいつも固めな画しか撮れないのが残念だなっと思います

さてそろそろ紅葉の季節
あと銀杏も見ごろですかね。
今月末までにはどちらかに絞って撮影してみたいと思います

画像データ
LUMIX-FX40
SS:1/30 F2.8 補正:-2
焦点距離:50mm付近 WB:セットモード
フラッシュ使用

車体は平成、機器は昭和
もの凄いギャップが今でも走ってるのも、まぁ凄い事なんですけどね

もうすぐ現役を引退する瀬戸線の釣りかけ、もとい赤い瀬戸電
今のうちに、新たなジャンルを切り開いて、また違った撮影も楽しんでみたいですね

今日は早帰りなので、家に帰ってからふらふらーと尾西線を撮りに。
六輪で試しに撮ってると、3RではなくてSRが登場

去年だったか、尾西線110周年のサボ付け初日に、6049Fの代走で走った以来ですかね。

折り返しを町方付近で撮ったものの、ピン甘でボツ

FX40のEXズームはピンが甘くなりやすい傾向みたいで、安易に使うには難がありそうです。
まぁ、記録としてはどうにかなったので、シャープネスを掛けて加工してみますかね。

んー何故か撮りに行ってきました
せっかくの休みだし、ネタ物はまぁまぁ来るし

五ノ三の定番地で弥富行きの1384F捕獲

・・・・・・・・・・幕回しorz
グールグルーのグールグル(ry

その後は、花とかマクロとか接写とか(壊
あーバッタとか175とか多くて驚いたwww

〜以下私的な話〜
7Dの価格下落の早さが異常な件について
そのうち、ミラー落ちとか黒点とかエラー99(ry

D300sも結構下がってきてるんだよな〜

あと近いうちにニコンから新レンズが出るとか

台風18号、明朝に志摩半島･知多半島に上陸してかなりの爪痕を残していったようで

中でも名鉄常滑線は長浦〜日長の某有名撮影地のすぐ近くで土砂崩落
河和線の高横須賀〜南加木屋･本線の本宿〜名電長沢では倒木
舞木信号所の近くにある、変電所は落雷ﾄﾗﾌﾞﾙ
更に本線 堀田〜呼続では山崎川に架かる橋梁の水門が閉鎖され、神宮前以東は孤立状態
また各所で冠水等がありグダグダ

午後になってから徐々に運行を再開し、16:30現在で止まっている区間は以下の路線

･本線 伊奈〜豊橋(共用区間)
･知多新線
･築港線

と言う状態
管理人も14時から1時間程、観察しに駅へ

※佐屋駅基準、時効は実分です

14:01 普通 弥富 6816F
14:19 普通 西尾 6039F(須ヶ口から準急)
14:25 普通 豊明 6816F(1本目の折り返し)
14:37 普通 須ヶ口 1015F(特別車開放)
14:39 普通 弥富 6506F
14:49 準急 西尾 6004F
14:55 普通 豊明 6506F(↑の弥富行きの折り返し)
15:04 普通 弥富 5013F
15:07 普通 須ヶ口 6516F
15:19 準急 吉良吉田 5303F

西尾線直通は14:49までは西尾止で発車していきました。
14:37のB2は西尾出庫のようで、その後は新川へ?
14:07はｳﾔ
到着時分は多少遅延してますが、ほぼﾀﾞｲﾔ通り
車両は一部違いますが、だいたい所定通りだったように見えます

ちなみに佐屋駅も、線路に水溜まりが何箇所かあり、側溝は水が満タンになっていました

今日いっぱいは、車両の運行が乱れそうです

どうも、最近一人で熱くなっている感じがする管理人です(激謎

昨日は某でっかいｶﾒﾗ屋(ぁ)に行ってきたんですよ
隅々からｶﾀﾛｸﾞ貰って来ましたwww
今のところ、家にあるｶﾀﾛｸﾞは
■Canon
1Ds3
1D3
5D2×3
7D
50D×2
40D
kiss X2
〃 X3
〃 F
ﾚﾝｽﾞｶﾀﾛｸﾞ3冊

■Nikon
D3x
D3s
D3
D700
D300s
D300
D90
D5000(訂正前と後の2冊)
D3000
F6
FM10
ﾚﾝｽﾞｶﾀﾛｸﾞ×2冊
ｱｸｾｻﾘｰｶﾀﾛｸﾞ

■SONY
α900
α700
α380
α330
α230
α350･300･200
ﾚﾝｽﾞｶﾀﾛｸﾞ

■OLYMPUS
E-3
E-30&E-620
E-P1

■PENTAX
K-7
K20D
K-x
K-m
ﾚﾝｽﾞｶﾀﾛｸﾞ×2
ｱｸｾｻﾘｰｶﾀﾛｸﾞ

■Panasonic
GF1･GH1･G1

一眼関連だけで結構ありますね(汗
後は1D系、α700(生産終わってるから無い?)、E-620、E-520、ｵﾘのﾚﾝｽﾞｶﾀﾛｸﾞ等のｶﾀﾛｸﾞも近々(ry
※1D系、α700、E-30&E-620はｹﾞｯﾄしましたby10/18

他にもIXY･PowerShot(×3冊)･COOLPIX(×3冊)･Cyber-shot･LUMIX(×2冊)･Optio(×2冊)や、Tamron･SIGMA･Tokina等のｻｲﾄﾞを含めると、ﾔﾊﾞいですね。。。
役に立つ時は立ちますが、立たない時は当然意味なしです(ぁ

皆さんも、気に入った機種があったら、まずはｶﾀﾛｸﾞを貰って、ｽﾍﾟｯｸや作例を参考にしてみるのも手じゃないかなと思いますよ
ただ、あまり貰いすぎると自分みたいに単なるｶﾀﾛｸﾞｦﾀになるかも知れないのでご注意を(蹴

どうも、銀週間を宿題とちょびっとの撮影で終わらせた管理人です。
どうでもいいですね、ハイ。

さて、予定だと来月にはﾃﾞｼﾞｲﾁがあるんですが、今更になってD3000も良いなぁなんて思ったり
ただ、ｴﾝﾄﾘｰﾓﾃﾞﾙに当たるD40･D40x･D60･D5000･D3000にはちょっとした制限があるんですよ。

D40からﾚﾝｽﾞ駆動用のﾓｰﾀｰを省き、CPU信号電気接点だけに
つまり、AFｰSﾚﾝｽﾞだけしかAFが働かないと言うこと
AFｰIﾚﾝｽﾞもAFが出来ますが、販売してない事やｻﾝﾆｯﾊﾟみたいなﾚﾝｽﾞだけなので、実質使えるのはAFｰSﾚﾝｽﾞのみ

AiｰAFﾚﾝｽﾞが使えないのは、微妙に痛い点
いざ単を買っても、まだ大半がAiｰAFﾚﾝｽﾞなので困る可能性大
MFでは使えますが、自分はﾋﾟﾝﾄ合わせなんて下手ですから、被写界深度を操るどころか、ﾋﾟﾝﾎﾞｹを量産しそうで尚更怖い

そう言う点があってD90が一番かなと思っている訳です。
最も、単にﾊﾏるかは分からない訳ですがw

と言うものの最近ではAFｰS 35mmとか、単にもAFｰSﾚﾝｽﾞが出てきているので改善されつつあるようです。
ｼｸﾞﾏやﾀﾑﾛﾝもDCﾓｰﾀｰを積んだりして対応している事ですし

でもD90にしたい理由はこれだけじゃ無いんですよ
その内容は買った時にでも。

学校行く途中に、よく見ていた5700系6連
残った5702Fも先日、4連化。
一足先に縮まった5701Fは皮肉にも、S6の代走に入っていたり。。。
と言うわけで撮りにLet's go

・・・・・・・・・・・・
白飛びしますたorz
あの条件で、1/200を叩き出したのにテラバロスwww

と言うわけで知立に飛んで、旧台車同士の代走撮影に流れる

撮ったら追っかけ開始

鳴海・神宮前でも撮れたので、納得するものは一応撮れましたが、5701Fの方はボツなのでまたリベンジしないと。

題名、無理やりですがスルーって事で(ぉぃ

中部の大河川"木曽川"とそこに架かる橋梁
この橋梁は昭和34年の夏に完成し、直後の伊勢湾にも耐えているこの橋梁を渡る近鉄の名代特急、ビスタカー
どちらも50年もの歴史を刻んできたもの同士

また今日も、新たな1ページを創ってゆく

FX40を導入後、機能を見るためにシテンを何回かしています。。。

夜にならないと使えない星空モードは長時間露光と同じようなものなので、ゲバ持って何回か試し撮り

遊んでみると、意外と楽しいものです。
光跡だけはなかなかうまく行かないんですが、列車側面で遊んでみたり。

画像のは2200なんですが、何となーくしか分からないですよね。
でもそれが楽しいのですよ。
例えばポートレート写真ではカリカリのシャープな画像より、少しフレア掛かったソフトな画像の方が、立体感が出て自然に見えるて言うような感じで、かっちり止めるより、流してしまって、色だけを主張させるのもアリかなと思うんですよ
写真は奥が深いですが、何もこだわる事は無いんです。
見つけたもの、面白いと思ったものをどう引き立てるかがキーポイント
それでこそ、独創性のある画が生まれるのではないでしょうか

撮影データ:Panasonic LUMIX FX40
星空モード SS/15秒 F3.4
焦点距離 約60mm

17622日。

1961年の6月1日、華やかにデビューした名鉄パノラマカー
しかし、老朽化と時代の流れには叶わず、2009年8月30日、ついにラストランを迎えました。
乗客を乗せるのは勿論、あの展望席を楽しむ事も、今日が最後。
そう思うと、悲しいとか寂しいより、
「とうとうこの日が来てしまったのか」と思うぐらいです。
幼少期から見たり、乗ったりと馴染みがあるだけに残念
それでも悔いはありません。いや残してはいけないではないでしょうか

お疲れ様、7000系
ありがとう、7000系・・・