Fumio Miki - The Swiss life

昨日（土曜日）は、インターラーケンは朝から雨・・・標高1000ｍくらい以上は雪が降っていました。。。

が、午後から飛べてしまいました。

完全冬装備です。

テイクオフではまだ時々雪が降っていましたが、「雪ならグライダー濡れないから問題なし！！」と、いつも通りの（？）勢いでした。でも、もちろんグライダーを広げたり、たたんだりするのに十分濡れたし、土のところもあるので、いい感じに泥で汚れました。
（グライダーの汚れは、冬に飛んでいると、雪の上でグライダーを広げ、たたんで、を繰り返していると、クリーニングに出したように綺麗になるので大丈夫・・・！！笑）


しかし、テイクオフは中途半端な積雪で滑って滑ってしょうがないし、風は常に後ろから・・・一番いい風が弱いフォロー・・・と、ちょっと気を使い、疲れましたね。３本しか飛んでないのですが。。。


山に上がる時には、ちょっと他の地域に比べ遅いけどKüheumzugに遭遇。
これは夏の間山の上に放牧されていた牛達が山を下り、村に戻ってくるときに牛に綺麗に飾り付けをして行列するというもの。
道路を歩いてくるものだから、インターラーケンなどでぶつかると車は渋滞におちいります。でも、牛優先なのです。。。スイスですから・・・

初めて写真を撮ってみました。
が、ここはベアテンベルグ。半地元・・・
牛を連れている連中にことごとく「Miki、なに写真なんか撮ってるんだ？？観光客か？？」といわれる始末。。。そして、「もう、スキースクール始まるのか？？笑」です。



そして、今日・・・
無事にテイクオフのすぐ横にある牛小屋のMy friendsたちも顔を見せました。。。


今日は最高の天気で、この時期にしては珍しく大忙し・・・
朝から昼食抜きで７本飛びました。タイムテーブルの最後のフライトはもちろん（？）パイロット全員が「もういいわ・・・！！」と、パスして（笑）予約を取らず、仕事は終わり。

天気がよく、テイクオフの風が一日中パーフェクト、適度なサーマル、イージーなランディングの風・・・これがそろうと全く疲れないですね。昨日よりも楽でした。。。（笑）腹は減ってしょうがなかったですけど・・・


今朝のテイクオフからの風景。


これはもう飛んでますね。１０時くらいだったかな？

大して変わっていないけど、懲りずに「今日の紅葉」です。（笑）


最後におまけで・・・
パッセンジャーの一人です。。。

自分の部屋には春先からこんなポスターが貼ってあります。

ノスタルジックな感じとモチーフが気に入って貼っているだで、イベントの方は大して気にも留めていなかったのですが、明日レースが行われるみたいですね。。。

「JUNGFRAU STAFETTE」とは、直訳すれば「ユングフラウリレー」です。
結構歴史のあるレースみたいですね。。。

４０チーム（各チーム12人のスペシャリスト）が、スイスの北の端のラインの滝からまずは自転車→走り→クラシック飛行機→スキー→氷河の上を走り→普通に山の上に走り（笑）→パラグライダー→ダウンヒルマウンテンバイク→クラッシックバイク→カヤック→クラシックカー→クラッシック飛行機でチューリッヒ近くの飛行場にゴール・・・
というレースです。

最後の飛行機までは、スイスを北から南へ縦断します。
氷河はアレッチ氷河を渡ってきて、氷河の南側の端のエッギスホルンからパラが飛んで、一箇所ターンポイントを取ってフィーシュのメインのテイクオフのKühbodenにランディングでダウンヒルマウンテンバイクにつなぎます。

最後の飛行機はＳｉｏｎ（スイスのかなり南の方、南端とは言いません。）から飛んで一気にゴールへ・・・


パラは誰が出場するのかよくわかりませんが、カリとスティーブ・コックスは出るみたいですね。。。




これを書いている現在、インターラーケンは雨降ってます。標高1000ｍ位以上は雪です。。。

明日の山パートの選手は大変です！！　あ、でもスキーは楽しいかな？？

インターラーケンでのフライトをするときに必ず出てくる（ブログでも何度も書いています。）「ハーダークルム」。
この辺りの住民や、パラでスイスに来たことのある人なら絶対知っているでしょう。
インターラーケンの街からは山の上の展望台レストランがどこからでも見えるはずです。















インターラーケンから最もお手軽に上がれるこの山の上のレストランに、約１２年インターラーケンに住んでいる自分は、何と、行ったことがありません！！！

途中の岩壁にクライミングをしに行ったりはしたことが何度もあるのですが、てっぺんに行ったことがないんですね・・・実は。。。

何でなんでしょうね？？　飽きるくらいその近くを飛んでいるから（笑）わざわざ行こうと思わないのかな？？

行きたくないと思っているわけではないです。。。

スピード・フライングでそろそろあそこからテイクオフして飛んで、冬の準備をしておこう・・・とは思っているのですが、どうなるでしょう・・・？？



今日は風が若干弱まるのでは？？という予報でした。が、雲の流れなど見ていると昨日と全く同じ・・・
逆に昨日よりも早めに強風が入ってきて昼過ぎには仕事終了でした。

でも、午前中のフライトはいいサーマルで２本とも最高のフライトができました。

（今日のフライトで撮ったハーダークルムから（？）のインターラーケンの展望。大体こんな感じだと思います。）



最後に、「今日の紅葉の進み具合」のコーナー（？）です。

このブログを読んでいる人というのは、ほとんど自分の知っている人だけかと思っていたのですが・・・

この間のお客さん「み」「Ｓ」チーム、そして、その次の日（だったかな？）に、また日本人のお客さんが飛びに来たのですが、その両方の人達が日本にいるときにすでにこのブログをたまたま見つけ、読んでいたようでした。。。

すごい偶然なのでしょうが、ちょっと嬉しいものですね。（笑）

これで終わりでなく、これからも見てほしいものです・・・というか、見るように言っておきました。（笑）


そして、今日もまた一人。

ドイツ語をかなり話せる人で、只者ではない（？笑）と思ったのですが、その通りでウィーンに留学していたことのあるというピアニストでした。。。

自分も何気にピアノ経験者（←ホントです。）ということで、音楽話に花を咲かせたのでした・・・←ウソです。（笑）もう全く弾けないですから。。。

もしかしてこのブログを・・・？と思ったのですが、３回目はありませんでした。
なので、見るように言っておきました。（笑）　「弾丸・・・」は見たらしいんですけどね。

久しぶりにデザインを変えてみました。。。
タイトル背景の写真も3年位前のものがまだあったので使ってみました・・・（昔もこれを使ってましたね。確か・・・）


今日、飛んでいるときに気づいたのですが、少しずつ紅葉が始まっていました。

これから一気に紅くなっていくでしょう・・・

明日はまだ雨でしょうが、明後日くらいには雪が1000ｍ位まで降る予報です。
今日の昼間、レストランのテラスにいるときはＴシャツでちょうどよかったくらいだったのに・・・


今日は朝から強風の予報でした。
朝の時点でニーデルホルンの後ろ（北側、フラットランド側です）では、60Km/hくらいの風、山の上（2000ｍ位以上）でもそのくらいの風（雲を見ていたらすぐわかる。）が吹いていましたが、なぜがインターラーケンには全く風が入ってきていませんでした。

万が一飛べたとしても昼頃までだろう・・・といった状況だったのですが、とりあえず今のうちなら飛べるかな？？と山へ上がり、ランディン後に、「まだいけるな・・・」もう一本・・・といった感じで飛んでいました。

このまま最後までいけてしまうのでは・・・？？と思いかけた３時頃のフライトで山へ上がり、トゥーン湖を見ると結構な風が入っていました。ぎりぎりリミットといった感じだったでしょうか。

テイクオフしてしばらくしたら、すでに空中にいた他の会社のグライダーは街の中でなく、山の麓に緊急ランディングしていました。（風がすごく弱まるところに。）
それを見た瞬間「あーぁ・・・」状態です。（笑）
（今の自分のグライダーは装備重量の下限が以前のものより5kg重く140Kg・・・体重の軽いパッセンジャーだったので、その時の自分の装備重量は完全に下限近くでした。）

テイクオフは湖側からしていたのですが、ハーダークルムにかなり低く着くと変な風で、強い風が少し北寄りから当たっていて正面で全く上がらない・・・北側に動こうとしても前に全く出ません。

どんどん高度を落としていく中で決断をせまられました。

他の会社の連中が降りたところ（自分のいる位置のほぼ真下。）に降りるか、街のランディングに強風覚悟でチャレンジするか。

好奇心が勝ちました・・・（笑）

新しいグライダーがどこまでいけるか試したくなり（試さなければいけないと思い。）、街の上へＧＯ！　（ランディングにサポートがいるのもわかっていたので・・・）

思ったとおり（！）、結構バックしました。ランディング直前も荒れまくりでした。
でも、なんとなく儀式を終えたようなすがすがしい気分だったのでした。。。（もうしません・・・？？）

そして、もちろん今日の仕事はそこで終わりました。


何年経っても相変わらず難しいです。ギリギリのコンディションの判断をするというのは・・・

９月最後の週末は、ようやくいい天気に恵まれました。。。

週末に天気がよければ、まだまだお客さんはたくさん来るので・・・ハイシーズン並に飛びました。
しかも両日共に絶好のサーマルコンディション。最高の週末でした。


そういえば・・・

２日前から、自分は仕事を始めてから３代目の相棒「NIVIUK・TAKOO」に別れを告げ、新しいグライダーまでのつなぎ役（？）として「PARATECH・P Bi５」で飛んでいます。

３代目はよく働きました。（笑）大きな声では言えませんが・・・１０００本以上飛んでしまっていました。。。水を異常によく吸い込む、いつ裂けて壊れてもおかしくないような状態になってしまっていました。
「一年半どうもありがとう！！」（笑）


４代目はメーカーのデモ機を破格の値段で譲ってもらいました。

かなりくたびれているかと思いきや、かなり状態は良く、あと５００本以上は飛んでも全く問題ない感じです。
ちょっとしたコネがあると助かります。。。（笑）

Bi５は、今までのグライダー（ADVANCE,NIVIUK）と比べるとハンドリングが鈍く感じられますが、テイクオフ、ランディングは非常にいいので、とりあえず満足です。


が、

一本目のフライト後、何人かのうちのパイロットから「右翼の上面が下からつられて凹んでるぞ。」と言われたので、ラインも絡んでなかったのでおかしいな？？と思い、次のフライトでラインをじっくり見ながら飛んでいたら、一本ちょっとだけ緩んだラインを発見！！

何でつられているのに一本だけ長いのかな？？と、しばらく考えてもよくわからなかったので、とりあえずその辺りのラインの長さを測ってみたら・・・

ラインの取り付けが間違っていました！！

隣のラインと逆に取り付けられていました。。。２本づつです。（笑）


デモ機としてスイス、またその周りの国のスクールや、タンデムパイロット達が試乗していたはずなのですが、誰も気づかなかったようです。多分、工場からそのままそうだったのでしょう。


ところが、ここで飛んだら一本目でみんなに指摘されました。
よく見てますね・・・！！感心しました。（笑）



そして、今日も・・・
ラインを付け替える時間が無かったのでそのまま飛んでいたのですが・・・

他の会社の連中と共に１０機ほどで絡んで飛んでいたら・・・
フライト後に数人から「お前のグライダーちょっとおかしいぞ！！」と早速言われました。。。


みんな驚くべきほどの観察力です・・・！？

でも、上の写真を見てわかるように結構目立つので、近くを飛んでいたらすぐわかるのも納得ですが・・・

何だかじっと見ていると、他にも違っているところがありそうな気がしてきました。。。いや、気がするのではなく、確実にありますね、これは。


一回全てチェックし直し、そしてラインの付け替え・・・面倒くさいですね。
安かった分、ちょっと仕事が増えてしまったのでしょうか・・・？？

ちょっとパラテックにクレームです。
実はこの写真もその為に撮ったのですが・・・（笑）





まだ、新しいグライダーを買うのもあきらめてないですよ。
でも、スポンサー次第です。。。

キャニオニングに行こう！と言い出した張本人で、一番乗り気だった男が今日は風邪をひいて仕事を休みました。。。（笑）　

だからあれほど言ったのに・・・

自分はピンピンしています。
でも、右の太ももに大きなあざができてましたけど・・・



さて、今日は自分達が仕事で使っているカメラについて。
メールで問い合わせがあったのですが、この場を借りて簡単に説明を・・・

まず、カメラは前にも書きましたが、日本では売っていないサムスンのコンパクトデジカメ。これが、唯一リモコンでシャッターが切れるのです。もちろん２８ｍｍのワイドアングル・・・最近出た新しいモデルはなんと２４ｍｍにまでなっています。
空撮するにはもってこいです。

海外に旅行に行ったときなどに、空港の免税店などで買ってください。（笑）それか通販か・・・


まず、全体はこんな感じで、一脚を逆さに使ってます。
手で持つ部分が、元はカメラを取り付けるほうです。全て取り外してしまっています。

リモコンはちょうどいい部分に取り付けてしまっています。













カメラはしっかりガード・・・かなりハードに使いますからね。そんなに使わない人はここまでする必要があるのかどうかは？？？です。普通に一脚を使ってもいいのでは？









重要なのはここから・・・
カメラは別のラインで二重にガードに固定しています。そして、このガードも折れてしまう可能性があるので、写真のようにラインで（黄色のライン）一脚の中を一番下まで通して止めています。万が一、一脚が折れても、カメラが落ちていかないようにです。

とにかく全てが一つにつながっているようになっています。

以前に、一脚が急に空中で折れたりしたという報告があるので・・・（金属疲労のようなものでしょう。）街の上を飛ぶので、必要以上に気を使っています。


一番下はこんな感じ。
ガードから出てきているラインはバンジーコードとつながっています。

そして、カラビナをハーネスにつければ全て一体です。（笑）









とりあえず以上です。
Ｔさん、もしわからないことがあったらまたメール下さい。。。

ちょうどいいブログネタをありがとうございました。（笑）

今日は会社の遠足ということで、キャニオニングをしに行ってきました。

この辺りでは一番大きな、結構なアドベンチャーなキャニオンで、１０ｍ位の滝つぼジャンプが５回ほど、見た目には「このまま行ったら岩にぶつかるだろう！？」的なスライダー５本ほど、その他様々・・・等の２時間半くらいのトリップです。


他のパイロット達はこの話が決まったときからやる気満々だったのですが、実は自分は最後までかたくなに拒否していました。。。（笑）

「わざわざ寒いときに氷水みたいなところに行く気がしれない！」と、さんざん言っていたら、「お前、怖いんだろ！？」みたいなことを言われる始末でどうにもなりませんでした。（笑）　「ウェットスーツ着るから問題ない！！」とは言いますが、何の役にも立たないような気がしていました。。。



そして、今日・・・
相変わらず「Ｂｉｓｅ」（北からの風）で、更に気温も低く、朝の集合時、みんな完全に冬装備の服装でブルブル震えながら、「本当に行くのか？？今日・・・」といった感じでしたが、もう行かないわけにはいきません。。。

ウェットスーツ２枚重ねで（笑）テンション上げて行きました。気合入れていかないと、本当に凍り付いてしまいそうでしたから・・・


前半は水に飛び込むたびに、水が冷たすぎて体が動かず大変でしたが、慣れてきたら思っていたほどでもなく何とかなってしまいました・・・大したもんですね。ウェットスーツの力は・・・

でも、３分以上は水に浸かっていられません！！

泳がなければいけないパートなどは本当に死ぬかと思いました。。。（笑）


寒かったけれど、非常に楽しめました。（ホントです！！笑）

でも、その後にみんなですでに来年の遠足の話・・・
「来年はもっと暖かいところに行こうぜ！！」という、当然の話の流れで、来年は南フランスへカイト･サーフィンをしに行くと言う素晴らしいプラン出たのですが、一人だけカジノへ行ってポーカーする！という何だか訳のわからないプランを推しているのがいました。（笑）


今日はもちろんカメラなんか持っていませんでしたので、「Outdoor Interlaken」のＨＰから借りました。。。
さらに何枚か載せておくので、涼しい気分を味わってください。（笑）




えー、最後に・・・
今日の話題とは関係ないですが、日本のタンデムパイロットＮさんより、わざわざ写真を送ってもらったので載せておきます。（笑）


失礼しました。。。



明日は風邪をひいてなければいいのですが・・・

今日は月曜日ということもあり、お客さんの数はかなり少なかったのですが、飛びに来てくれたお客さんの大半が日本人という非常に珍しい（？）日となりました。。。

大半といっても２グループだけだったのですが・・・（笑）


まず一組目は、グリンデルワルドでガイドの仕事をしているＫ君と彼女、そしてご両親の４名・・・

思った以上の穏やかでちょうどいい感じのサーマルコンディションで、十分楽しんでいただけたと思います。
自分は彼のお母様と飛びました。山へ上がる車に少々酔ってしまい、ちょっと心配だったのですが、なるべくサーマルで回さず（ほとんど回しませんでした・・・）、でもブッ飛びにはならないように、静かに（？）飛んでいたら全く問題はなくランディング後はホッとしました。

実は・・・２日前に、本当に久しぶりに（今シーズン初・・・）空中ゲ○があり、ちょっと心配だったんですよね。。。（笑）



のんびり休憩のあと、夕方の最後のフライトには「みずほ銀行」「ＳＯＮＹ」チーム。。。本人達の希望があり（本当に？）、社名を出させて頂きます。。。（笑）

かなり雲が張り出して来てしまってサーマルはかなり弱くなってしまっていましたが、なんとかステイはでき、のんびりと穏やかに飛べました。

弾丸トラベラーを見てパラをやってみたいと思ったそうで、宿泊するホテルも同じところを選んだそうです。一応あのホテルはインターラーケンでは２番目にいい５つ星のホテルです。。。さすがですね。（何が？？笑）


このブログを見ているかわかりませんが・・・
「みずほ銀行」さんに業務連絡です。
申し訳ありません！！　写真、ちょっと失敗してしまいました。。。

心配だったので、家でもう一回バックアップの写真を確認したのですが、やっぱりかなり暗くなってしまている写真が結構ありました。。。

曇っている時、また夕方のフライトの時の撮影は気をつけなければならなかったのに・・・
フラッシュの設定をオートにしたままで忘れていて、ほとんどフラッシュがたかれてしまっていました。

逆光でなくても暗くなってしまうのです。もう少しでも日が差していて明るいとちょうどいいのですが、微妙な明暗の境界で背景も暗くなってしまいます。

いつも微妙だな？と思ったときはフラッシュ有り、無し、両方で撮っておいたり、確認しながら撮ったりするのですが、あの状態なら大丈夫だろうと思い、すっかり忘れてました。。。

パイロットの中にはどんなときでもフラッシュなしで撮っているのもいますが、そっちの方がいいのだろうか・・・？？
天気がいい時、昼間、なんかはフラッシュをたいたほうが綺麗だったりするんですけど・・・



今シーズンからデジカメを使い始めて、４００本前後のフライトで写真を撮っていますが、相変わらずこういう天気、時間のときの撮影は、難しいです。

ちょっと写真の勉強でもした方がいいようですね。。。


「みずほ銀行」さん、もしこれを見ていたら連絡下さい。。。
クレーム対応させて頂きます。　チーズを山ほど送りましょうか・・・？（笑）

スミマセンでした・・・！！




日本のタンデムパイロットの皆さん、写真撮影には気をつけてくださいね！！


失敗した写真は、自分の名誉の為ここでは載せないでおきます。今回はお許しを・・・

まだ原稿が全く書きあがっていないというのにブログの更新はします。。。（笑）

ＰＣの前で、何を書いたらいいのか・・・などといろいろ考えていたら、全く関係ないことを考え始めてしまいました。


自分のこれからの目標って何なのだろう・・・？？？夢って何なのだろう・・・？？？急に考えてしまいました。

今まで自分は、常に何かしら目標（目指すもの）というものがありました。それは必ずしも明確なものではなく、ただ漠然としたものだったりすることもあるのですが、目指すべき道、または目指して行きたいと考える道がいつも見えていたように思います。。。

今の自分にはそれがあるのだろうか・・・？？？
考えてしまいました。。。


やっぱり生きていくうえで、何かしら目標、夢、そこまでオーバーでなくても、そういった感じの想いを持つというのは大事なことなのではないかと思います。　まぁ、人は多かれ少なかれ、大かれ小さかれ、誰でもそういったものがあり、当たり前の事だとは思うのですが・・・（笑）

その自分の生きていく上での活力となるべき次の目標というものが、今、自分にははっきり見えていません。というか、いろいろなものが目の前にあって、どこに進んでいけばいいのかわからない・・・というか、なんだかスッキリしない感じです。。。


理想は、小さな目標を達成し、また次の目標を設定・・・の繰り返しなんですが、それは、結局最終的なゴールが見えている人だからできることだろうし・・・


自分のやるべき事に集中していれば、いずれ何かしら見えてくるのだろうか？？
（今まではそんな感じでした。。。）


実はそんなに深刻ではないのですが（笑）、そんなことを考えてしまったひとときでした。



こんなことを書いていたら、両親からは、そんなことよりとにかくまずは嫁さんもらえ！！と言われてしまいそうです。

結局こんなオチになってしまいました。。。


それでは、今回はここまで。

パラワールドの連載の原稿締切日・・・今日でした！！！

ヤバイです。

何も書いてません。。。何を書くかも全く決まってません。。。

このまま今日は家にこもりたいところですが、飛びに行かなければ（仕事です。笑）ならないようで・・・


佐藤さん、すみません！！

ちょっと遅れます。。。

テイクオフで、風＆雨が過ぎるのを待っているときに撮ったパノラマ写真です。
つなぎ合わさっているので、雨がちょっと不自然に写っていますが、一応同じときに撮った写真です。


ベアテンベルグでも、山の上のほうにいた牛がだんだん村に戻ってきています。
あともうちょっとしたらテイクオフのまわりも牛だらけになる季節です。。。
すでに一頭戻ってきていました・・・



そして、空中で・・・

β４です。

β３もまだまだ現役・・・


最近はフライトの後に慌ただしくグライダーをたたんで再びテイクオフへ・・・ということがめっきり減り、のんびりと仕事ができています。今の時期は一日平均で３〜４本程度のフライトでしょうか。。。６本も飛んだらすでにお腹いっぱいです。（笑）

ランディングでたそがれることもしばしばです。。。




今日は日本（九州・平尾台）から一週間ほどフライトしにきていたグループの方々と夕食をご一緒させていただきました。
一日を除いてずっと飛べていたようでした。サーマルコンディションにはあまりならなかったようでしたが、いろいろなエリアを飛んで満足した・・・と言ってたので、自分はガイドをしていたわけではありませんが（ガイドはChill Out）、なんだかホッとしたのでした。。。（笑）

ごちそうさまでした！！

またお越しになるのをお待ちしています。。。

秋晴れの気持ちのよい日だったのですが、空中は寒いのなんの・・・！！

しかも、結構なソアリングコンディションだったので、上げたくなくても上げなければいけないような雰囲気で・・・（笑）

秋を飛び越えて、一気に冬の訪れを感じてしまったインターラーケンの空でした。。。

しばらくしたらまたちょっとは落ち着くはずですが・・・

月曜日、朝10時です。
気温０℃の高さが２０００ｍ以下に降りてきていて非常に寒いです・・・山は北からの風の影響でガスっていて今のところ飛べるかどうかは微妙なところ。。。

もう３日ほど飛べていません・・・今年の９月は最悪です。。。毎週末（２回だけか・・・）の２，３日は悪天候です。そして、今回の雨、雪で山の上はすでに白くなってしまっています。

最後に飛んだのは金曜日の朝、早朝のチームミーティングの後、グループの予約があり、何とかまだ飛べそうということでテイクオフへ・・・

すごく湿気があり、雲がどんどん湧いてくる中何とかテイクオフ。。。
大気は完全に飽和状態で、冷たい空気がちょっとでも入ってきたらすぐに雨になりそうでした。
そして、雲が湧いてくる中、高度は低いもののいい感じでソアリングしていたら、とうとうあちこちで雨が降ってきました・・・

自分の飛んでいる空域とランディングだけはまだ雨は降っていませんでしたが、雨の壁がどんどんランディングへ・・・

最後は雨の壁とスピード競争。（笑）また老グライダーを酷使してしまいました・・・



そして、


そのまま仕事は終わりとなり、その後グリンデルワルドの麻雀中毒（笑）の方々からお誘いがあり、スイスへきてからは初めての徹夜麻雀へ突入・・・
自分が唯一徹夜できる要因となる麻雀・・・なんで麻雀だけは徹夜できるのでしょうね・・・？？不思議です。。。

それでもヤングな雀キーたちに体力で（だけではないですが･･･下手なだけですね。笑）及ばず、最後は完全にオヤジ狩りにあってしまいました。。。

約１８時間打ち続け、ちょっとグロッキー気味で家に帰ってきてベットに横になったときは最高に幸せでした。。。（笑）



最後にもう一つ、

この前、久しぶりに寿司を食べました。
インターラーケンに唯一の日本食レストラン「加賀」へ行ってきました。
以前は街の中心地にお店があり、頻繁ではないけれど（３，４ヶ月に一回くらい？？）食べに行っていたのですが、その場所が新しい駐車場の工事の為使えなくなり、ちょっと離れたホテルのレストランの中で営業を始めています。
一年以上ぶりくらいに行きました。

寿司以外にも揚げ出し豆腐などを食べたのですが、やっぱり日本食はいいですね！

自分で作れば・・・？？という話になるので、暇なときにはいろいろと試してみてるんですけどね。。。

いつも日本食のイメージが悪くなるだけです。。。（笑）

かなりベタなものしかありませんが、久しぶりにどうしても写真を載せておこうと思ったので、見飽きたとは思いますが（笑）毎度の写真を・・・

秋晴れの午後遅く、太陽が少し傾いてきていい角度で陽が当たり、しかも空気が非常に澄んでいたのでかなり綺麗でした。（写真では表しきれていないかな？？笑）








関係ないですが、最近ランディングにドンと置かれた新手の灰皿。ですよね？多分・・・