ク　ロ　グ

HNさん、お久しぶりです。

　臨海鉄道での撮影ですが、お察しの通り南港線での撮影です。車でウロウロ探して2.3ポイント発見しました。これはと思うところはありませんがアングル変えたり工夫しながら撮影してます。

　汐見線の休止は残念です。思いっきりネタ鉄だった頃は名鉄甲種・廃回以外で臨海なんて撮ったことすらありませんでした。それが地元の友人に車で連れてもらって以来、昭和町線等は撮影しているのですが、汐見線には間に合いませんでした。一回だけブルーボネットの前に貨車がいるのは目撃しましたが…

黒笹駅さん、ご無沙汰しております。

「臨海鉄道強化月間」とのことですが、普段はどういった撮影ポイントで撮られているのでしょう？
東港線は全線高架となると、メインは南港線だと拝察します。9月にND552-16（赤ガマ、名古屋貨物ターミナル常駐車）が試運転するというので、いろいろリサーチしましたが、なかなか良い所がなく結局新日鐵入口の陸橋からの俯瞰縦アングルでお茶を濁してしまいました。トヨタ号も撮りましたがサイドが写らず…全体に午後からは西側はほとんど工場地帯で何ともし難い感じがします。（もっとも特別なものが走らないと臨海へ行かない私ですが）

余談ながら、汐見線が休止しているのは本当に残念です。
私は30年ほど前（苦笑）東港のそばに住んでおり、臨海鉄道には人一倍親しみがあるのですが、時々九号地へ行くと、「こんな所に本当に列車が走るのだろうか」と思わせる頼りない線路を見て不思議な気持ちになっていました。
黒笹駅さんと初めて名鉄5519Fの解体時にお会いした頃、私は暇を見て汐見線の運行時刻を拾っては九号地に何度か撮影に出かけました。最初は本当に列車が来るのか半信半疑でしたが、本当に列車は走ってきて、九号地南端の行き止まりの所でも入換シーンを見せてくれました。
それから1年後、休止になったそうで…。またあのへろへろ線路を走る幻のような列車を見たくてたまりません。
今は辛うじてその時撮影できた写真を眺めては、復活を祈るばかりです。

長文失礼しました。