koma_blog（β版）

2009の画像が８月とは…。かなりのマイペースですいません。
ここ数日ようやく夏らしくなってきたので原付でお散歩してきました。
R&Pにて稚内〜宗谷岬、食事は間宮堂のホタテラーメンでした。
原付でトコトコ走るの面白い。

久々にＤＴ１２５Ｒの画像です。
サイドカバーのペイントが中途半端だったので、カッティングシートで色分けしてみました。
以前の状態はかなり下のほうのログに残ってるはず。
まあ、あんまり変りはしてないんですが、ネタも少ないので久しぶりにＵＰしておきました。

久しぶりに更新してみました。
今現在、ここで紹介したバイクも売却しちゃったりして手元に無いバイクもあります。
時々ログインしては自分で「懐かしいナァ」っていうバイクも・・。
いまＲ＆Ｐに乗ってます。
今年はフロントに籐（とう）のカゴを付けてみました。
なんていうかホノボノ路線になりつつあるＲ＆Ｐ。
これで街中をトコトコ走るのって気持ちいいんです。
速いだけがバイクじゃない。
街に溶け込むバイクってのもイイものですね。

YAMAHA YSR80です。バイクライフ復活（第二期）の記念すべき１台です。
知り合いから低走行距離の現状で購入。
しばらく楽しんでいた頃突然のエンジンブロー。ピストンに大穴。
その後、数基の５０エンジン(MR50,YSR50,RX50)を載せ代えて現在に至る。
現在YSR80のエンジンを数基寄せ集めて復活に向かってます。（まだ載ってません）
もう何年弄ってるか分らないです。はい。

ひょんなことから入手したYAMAHA XT125です。
試し乗りの時は調子良かったんですが、いざプチツーリングに行ったらエンストの嵐。
帰宅してから「燃料系か電気系」だと思ってあちこち弄り始めました。
キャブ交換、清掃、電気系パーツ取替えやら色々と。
なんとかそこそこ走るようになったので一安心なのですが完璧ではないのです。
現在はXT200風味の外装です。レンサルのハンドルもノーマルに取り替えました。
赤いオーバーフェンダーも取り外して純正に戻しました。
その仕様の画像って撮っていなかったなぁ。
自宅の車庫が満員で別の倉庫で眠ってるんですが、そろそろ整備を再開したいところです。

現在のメインバイクがこのカタナです。
ヨシムラドラッグサイクロン、BEETエアロフェンダー、1100用ウインカー装着、リアスプロケを社外に交換した他はほとんどノーマルです。
一度バイクを降りた時期がありまして、その第２期目のバイクライフを充実させることとなった１台です。
道内のツーリングで毎年活躍しています。
手に入れた頃はこのカタナでタバコを買いに行ったりロングツーリングまでこなしていました。
最近は長距離専門になってきてるかも。
先日プラグコードがブチ切れてしまい、予備のコイルからキャップまでを交換したばかり。
まだまだ頑張ってもらいますよ。

ブログのネタが少ないもので、車庫に眠ってるバイクの紹介でも書いておきます。
KawasakiGPZ400Rです。多分２型かな？。
以前所有していたカブ９０とトレードして入手しました。
当時はエンジンがポコポコと掛かってる状態でしたが数年放置のままでした。
それではあんまり可愛そうでキャブ清掃をしたものの、また車庫で眠ってる状態。
余談になりますが当時中型免許を取得して最初に乗ったのがFX400Rでした。数年後FX400R手放した訳ですが、その後このGPZと出会う。
車体は違うけど当時の思い出を甦らせてくれたのがこのGPZでした。

R&Pのノーマルマフラーが腐食して大穴が開きました。
とりあえずApeの純正マフラーを装着。
市販のステーを使って吊ってみました。
若干干渉気味だったので、ワッシャーを使ったり、ステーを曲げたりして取り付けました。
問題はキックスターターアームですね。
これは他車種のキックレバーで対応してみたいと思います。

スパイクタイヤを履かせた画像がありました。
UPしておきます。
これはこれで結構走るんですよ。雪道走行は面白いです。

知人から譲って頂いたHONDA R&P 49ccです。
1年保管していたというお話でしたが真冬にキックを降ろしてもあっさりとエンジン始動。
これは将来安泰と勝手に決め付ける（笑）
私の手元に来てから１年になろうとしています。
磨り減ったタイヤはスズキVanVanの純正パターンのタイヤに取り替えました。
後に購入した部品取りR&Pからフロントフォークも移植。
とりあえず普通に走れるようになりました。
この画像を撮ってからマフラー（消音器）に穴が開き、マフラーパテで修理穴埋めしました。
全体的に出てきた錆びを落としたり、塗装したりと軽く整備してきました。
4サイクルのエンジンはトコトコと走れるトルク感が楽しいですね。