なかなか良いです.
ギアチェンジしやすいハンドル周りや↓
タイヤも↓
ギヤはカチッカチッとしっかり一段ずつ確実に変わり,
仏式バルブのタイヤの圧力は高めで抵抗が少ない.
しかも,
このタイヤは空気抵抗が少ない形状になっているらしい…
通勤用なのでその性能を発揮することは無いとは思いますが…
難点はサドルくらいでしょうか↓
チョットした距離を毎日往復するので,
週末には少しお尻が痛くなる
サドルが少し硬いのか,
私のお尻が弱いのか…
ところで,
自転車通勤をしていて気付いたことがいくつかあります.
1.長崎市内では下を向いて歩いている人が多い.
2.長崎の児童・生徒は横に並んで歩く.
3.細道から大通りに出ようとする車の運転手は右側しか見ない.
「1.」は現在の日本経済のせいなのか,それとも長崎に坂が多いせいなのか…
「2.」は他の地域でも同じかもしれません.
しかし,
島根県では道路事情などの関係で集団登校をしており,
上級生が先頭と最後尾につく形で縦一列になって歩いていました.
クマ鈴を鳴らしながら…
「3.」は長崎が自動車優先社会であることを示しているのかも…