新幹線320Km/hで北へ!
2007/11/8 | 投稿者: ケント
少し話題を変えてっと。
「鉄」ネタいってみますか?
JR東日本は6日、平成22年度末に予定している
東北新幹線八戸−新青森間の開業に伴い、
東京−新青森間を最速3時間10分で結ぶ計画を発表しました。
24年度末からは、さらに3時間5分に短縮するそうです。
「新型はやて」営業最高時速320Km
現在の「E2系はやて」(同275キロ)
この結果、約10〜15分短縮が可能との事。
当初は最高時速を300キロに抑えて走行し、
車輪やブレーキパッドの摩耗具合を確認したうえで、
24年度末に時速320キロでの運転を開始する。
同社は、秋田新幹線「こまち」も24年度末から
別の新型車両に切り替える予定で、25年度末までには
すべての「はやて」「こまち」が高速化されるという。
現在、東京から青森までは最短でも3時間59分かかる。
すごいですね。九州新幹線も「博多〜新八代」を建設中ですが
N700ベースでも、ここまでは無理かな?
いずれにせよ日本の新幹線の技術は世界に誇れますね。
「鉄」ネタいってみますか?
JR東日本は6日、平成22年度末に予定している
東北新幹線八戸−新青森間の開業に伴い、
東京−新青森間を最速3時間10分で結ぶ計画を発表しました。
24年度末からは、さらに3時間5分に短縮するそうです。
「新型はやて」営業最高時速320Km
現在の「E2系はやて」(同275キロ)
この結果、約10〜15分短縮が可能との事。
当初は最高時速を300キロに抑えて走行し、
車輪やブレーキパッドの摩耗具合を確認したうえで、
24年度末に時速320キロでの運転を開始する。
同社は、秋田新幹線「こまち」も24年度末から
別の新型車両に切り替える予定で、25年度末までには
すべての「はやて」「こまち」が高速化されるという。
現在、東京から青森までは最短でも3時間59分かかる。
すごいですね。九州新幹線も「博多〜新八代」を建設中ですが
N700ベースでも、ここまでは無理かな?
いずれにせよ日本の新幹線の技術は世界に誇れますね。