2008/12/2
2008/11/9
上越線の「はばたけトキめき新潟号」をメインに、オマケで12系Ｒ団臨を撮影してきました。
朝、かっとんさんを拾って上越線へ出撃。シブシキのインカーブを考えてが、曇り空では様にならない＆足場が悪くて撮りにくいという話になり、撮影地をイワツクのＳに変更。
早めに行ったつもりなのだが、撮影地へつくとゲバ多数。何とか、納得行くポジションで撮影できた。
編成は当然ＯＭ１０３。
11/8 上越線 津久田〜岩本
撮影地にいた一同、マークが碓氷・・・モトイ薄い。昔のカラー写真で見る限り、もっと濃かったような。でも贅沢は言っていられない。
ちなみに2001年運転の「とき」はこんなかんじ。シールではない。
白Ｈゴムがイカします。
まだ写真を始めたばかりで、駅撮りしていた頃。今となっては懐かしい。（ちなみに乗車しました）
イワツクで撮影後、水上の停があるため、法規走行でも十分間に合うので追いかけ。（イワツクにいた人は「とき」ではなく、12系を追っかけるようだった）
岩原スキー場進入を狙う。ここで、ひのばしさんにお会いした。
11/8 上越線 越後中里〜岩原スキー場前
アングルミス。右が開いた上、良く考えないで撮ったら、架線柱が。
このあと、12系の団臨があるので、駅進入か築堤？かで迷ったが、見事に列車の長さ分草刈wがされていたので恩恵にあやかり築堤でずうずうしくも撮影。
11/8 上越線 越後中里〜岩原スキー場前 （EF64-1051+12+EF64-1001）
曇り空が悔やまれるが、長岡ロクヨンセンと12系の組み合わせは珍しいらしい。
12系の中ではＲ（鉄道資料交換会 友人も会員）の方が手を振っていた。まるでＳＬみたい。
12系通過後、一斉に上り定番オメガカーブへ大移動。
オメガ付近の道路が鉄ちゃんの車で渋滞する様は笑えた。農道まで車突っ込むと出るとき時間が掛かる＆駐車に時間が掛かるので、雪が積もっているときに車を置くペンション前の道路（もちろん邪魔にならないところ）へ駐車し、他の方が農道で駐車に手こずっている間に場所撮り。
但し定番はおぞましいことになっていたので、それよりも1本後ろの架線柱脇で撮影。
11/8 上越線 越後中里〜岩原スキー場前
ヘッドマークがなかなか良い感じ。いかにもイベント列車って感じだ。
以外に1001＋12系の組み合わせはあまり撮影していない。
11/8 上越線 越後中里
中里のバカ停を利用して駅でスナップ。
11/8 上越線 越後中里〜土樽
露出はダメダメだけど、2回撮って下さいダイヤなので撮影。
この後は高速道路も混雑が無く比較的早く帰宅で競うダッカのだが、西武池袋線の踏切が開かず、40分タイムロス。
あと、関越道上りの土樽ＰＡ付近のオービスがなくなっていた。前々から上り坂にオービスなんかつけて、引っかかるヤツはいないだろうと思っていたのだが・・・収益が上がらず撤去されたのだろうか・・・だとしたら巨額の設置費用は・・・
9日は、「あがつま草津」と「とき」の両方をとりたく、高崎線内で撮影。朝10時過ぎに家を出ても2時間待ち時間が出来るほど。
11/9 高崎線 神保原〜新町
下がり眉＋文字幕という不思議な組み合わせだが、これが良い。
ときの９分続行であがつま草津通過。
11/9 高崎線 神保原〜新町 OM102編成
編成札が無いのは助手席に座っているためか。
＊関越道で銀色のV36スカイラインが取締りをしておりました。（昔いた同じく熊谷ナンバーのV36は6月に追突事故を起こしてどうやら稼動していない模様）帰りはゼロクラ覆面がにらみを聞かせておりました。 ご注意あれ。
友人撮影でございます。走行車線を流すその姿は独特のオーラが出ていますね。
そろそろ、容量が一杯になってきましたので、近日中に新しいブログに移転すると思います。追って新しいＵＲＬを書き込みます。
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朝、かっとんさんを拾って上越線へ出撃。シブシキのインカーブを考えてが、曇り空では様にならない＆足場が悪くて撮りにくいという話になり、撮影地をイワツクのＳに変更。
早めに行ったつもりなのだが、撮影地へつくとゲバ多数。何とか、納得行くポジションで撮影できた。
編成は当然ＯＭ１０３。
11/8 上越線 津久田〜岩本
撮影地にいた一同、マークが碓氷・・・モトイ薄い。昔のカラー写真で見る限り、もっと濃かったような。でも贅沢は言っていられない。
ちなみに2001年運転の「とき」はこんなかんじ。シールではない。
白Ｈゴムがイカします。
まだ写真を始めたばかりで、駅撮りしていた頃。今となっては懐かしい。（ちなみに乗車しました）
イワツクで撮影後、水上の停があるため、法規走行でも十分間に合うので追いかけ。（イワツクにいた人は「とき」ではなく、12系を追っかけるようだった）
岩原スキー場進入を狙う。ここで、ひのばしさんにお会いした。
11/8 上越線 越後中里〜岩原スキー場前
アングルミス。右が開いた上、良く考えないで撮ったら、架線柱が。
このあと、12系の団臨があるので、駅進入か築堤？かで迷ったが、見事に列車の長さ分草刈wがされていたので恩恵にあやかり築堤でずうずうしくも撮影。
11/8 上越線 越後中里〜岩原スキー場前 （EF64-1051+12+EF64-1001）
曇り空が悔やまれるが、長岡ロクヨンセンと12系の組み合わせは珍しいらしい。
12系の中ではＲ（鉄道資料交換会 友人も会員）の方が手を振っていた。まるでＳＬみたい。
12系通過後、一斉に上り定番オメガカーブへ大移動。
オメガ付近の道路が鉄ちゃんの車で渋滞する様は笑えた。農道まで車突っ込むと出るとき時間が掛かる＆駐車に時間が掛かるので、雪が積もっているときに車を置くペンション前の道路（もちろん邪魔にならないところ）へ駐車し、他の方が農道で駐車に手こずっている間に場所撮り。
但し定番はおぞましいことになっていたので、それよりも1本後ろの架線柱脇で撮影。
11/8 上越線 越後中里〜岩原スキー場前
ヘッドマークがなかなか良い感じ。いかにもイベント列車って感じだ。
以外に1001＋12系の組み合わせはあまり撮影していない。
11/8 上越線 越後中里
中里のバカ停を利用して駅でスナップ。
11/8 上越線 越後中里〜土樽
露出はダメダメだけど、2回撮って下さいダイヤなので撮影。
この後は高速道路も混雑が無く比較的早く帰宅で競うダッカのだが、西武池袋線の踏切が開かず、40分タイムロス。
あと、関越道上りの土樽ＰＡ付近のオービスがなくなっていた。前々から上り坂にオービスなんかつけて、引っかかるヤツはいないだろうと思っていたのだが・・・収益が上がらず撤去されたのだろうか・・・だとしたら巨額の設置費用は・・・
9日は、「あがつま草津」と「とき」の両方をとりたく、高崎線内で撮影。朝10時過ぎに家を出ても2時間待ち時間が出来るほど。
11/9 高崎線 神保原〜新町
下がり眉＋文字幕という不思議な組み合わせだが、これが良い。
ときの９分続行であがつま草津通過。
11/9 高崎線 神保原〜新町 OM102編成
編成札が無いのは助手席に座っているためか。
＊関越道で銀色のV36スカイラインが取締りをしておりました。（昔いた同じく熊谷ナンバーのV36は6月に追突事故を起こしてどうやら稼動していない模様）帰りはゼロクラ覆面がにらみを聞かせておりました。 ご注意あれ。
友人撮影でございます。走行車線を流すその姿は独特のオーラが出ていますね。
そろそろ、容量が一杯になってきましたので、近日中に新しいブログに移転すると思います。追って新しいＵＲＬを書き込みます。
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2008/11/4
11月1，2，3日の3連休に只見線に行ってきました。
11月1日は特にこれといったネタも目的も無く関越周りで福島入り。しかし、ちょうどいなほ6号を撮影するのに良い時間だったので、寄り道。聖籠新発田ＩＣを降りて黒山〜佐々木へ。2年ぶりくらいに来た。
11/1 白新線 黒山〜佐々木 いなほ６号 Ｔ12編成
この後、磐越道の西会津ＩＣを降りて、山都〜喜多方で、ばんものを撮影。
11/1 磐越西線 山都〜喜多方
6月に訪れたときは、順光側で撮ったので、シルエット・・・と思いあえて光の当たらない側で撮影。大して（というか全然）シルエットになってない・・・
翌日の場所取りのため、会津西方〜会津桧原へ。1本ＤＣを撮影してゲバを置いておく。
再び磐越西線へ戻りばんものを撮影。
11/1 磐越西線 山都〜喜多方
午前中の上りを撮影したときは気付かなかったのだが、門鉄デフになっていました。初撮影です。この撮影地、来るたびに障害物が増えているのだけど、嫌がらせか？
１日の撮影は終了だけれども、このまま宿に戻ったのでは早すぎるため、ちょっと遊びであいづライナーを撮影。
11/1 磐越西線 会津若松〜広田
1日の夜は民宿に宿泊。鉄ちゃんで、民宿に宿泊したのは久しぶり。たまには和室に布団しいて寝るのもいいですね。
朝は厳しい冷え込みで、予定より30分遅れて出発したものの、前日にゲバを置いておいたため、あせらず撮影地へ到着。撮影地下の道の駅はほぼ満車だった。
11/2 只見線 会津桧原〜会津西方
朝は曇りだったが、光線に偏りがないため、マンダーラよりははるかに良い。
11/2 只見線 会津桧原〜会津西方
絶えず雲がある状態で、時々すばらしい光線となるが、結局通過時は雲が多くスポットライトのような光線になった。今年で2年目だが、こうなるともうあきらめたほうが良いのか、それとも毎年通えばよいのか・・・悩むところです。
門鉄デフをぜひとも撮りたかったので、Ｃ１１は追いかけず（と言っても道路の混雑で追いかけるのは無理）山を越えて磐越西線へ。
11/2 磐越西線 上野尻〜徳沢
門鉄デフ＋爆煙。駅の手前なのに。それよりも通過中に雲がかかってアンダーに。
11/2 磐越西線 喜多方〜山都
6月にきてハマった撮影地。アクセス方法が分からないためか知る人ぞ知る撮影地？になっているらしく、人も少なめ。それにしてこの煙だから満足度は高い。
山道ばかり走っているので前日に満タンにしてもかなりの勢いでガソリンが無くなっていくためこの後山都で給油後、再び只見線へ。
11/2 只見線 早戸〜会津宮下
これを待っていました。曇ってはいるけれど、見事な紅葉とＣ１１。これでかなり気をよくしてさらに追っかけ。
11/2 只見線 会津宮下〜会津西方
宮下の停を利用して追い抜いて2発め。撮影地付近は車は数珠繋ぎとなり、一世に路上駐車。
11/2 磐越西線 磐梯町〜翁島
まだマトモにあかべぇを撮っていないので、撮ったのですが、これではもう一度撮影しなおさなければ・・・
レンタカーです。
この日は、会津若松のビジホでマルヨ。
11/3 只見線 会津川口〜会津中川
時間が違うので、同じ条件下ではありませんが、上はホワイトバランスオート。
下は曇り指定。
11/3 只見線 会津川口〜会津中川
11/3 只見線 会津蒲生〜会津塩沢
こちら、川縁より撮影。靴がドロドロになりながらの撮影。
11/3 只見線 只見駅構内の転車台で転車中。
11/3 只見線 大白川〜田子倉
関越で帰りたいため、ＳＬの返しではなく、キハを撮影しながら帰えることに。
11/3 只見線 大白川〜柿ノ木
国鉄色のキハの（アップの）編成写真を撮るのは初。小雨が降っているとはいえ、貴重なシーンが納められました。
11/3 只見線 越後須原〜魚沼田中
空が真っ白ですが、3発目なので・・・ＪＲマークが無いのも良いですね。
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11月1日は特にこれといったネタも目的も無く関越周りで福島入り。しかし、ちょうどいなほ6号を撮影するのに良い時間だったので、寄り道。聖籠新発田ＩＣを降りて黒山〜佐々木へ。2年ぶりくらいに来た。
11/1 白新線 黒山〜佐々木 いなほ６号 Ｔ12編成
この後、磐越道の西会津ＩＣを降りて、山都〜喜多方で、ばんものを撮影。
11/1 磐越西線 山都〜喜多方
6月に訪れたときは、順光側で撮ったので、シルエット・・・と思いあえて光の当たらない側で撮影。大して（というか全然）シルエットになってない・・・
翌日の場所取りのため、会津西方〜会津桧原へ。1本ＤＣを撮影してゲバを置いておく。
再び磐越西線へ戻りばんものを撮影。
11/1 磐越西線 山都〜喜多方
午前中の上りを撮影したときは気付かなかったのだが、門鉄デフになっていました。初撮影です。この撮影地、来るたびに障害物が増えているのだけど、嫌がらせか？
１日の撮影は終了だけれども、このまま宿に戻ったのでは早すぎるため、ちょっと遊びであいづライナーを撮影。
11/1 磐越西線 会津若松〜広田
1日の夜は民宿に宿泊。鉄ちゃんで、民宿に宿泊したのは久しぶり。たまには和室に布団しいて寝るのもいいですね。
朝は厳しい冷え込みで、予定より30分遅れて出発したものの、前日にゲバを置いておいたため、あせらず撮影地へ到着。撮影地下の道の駅はほぼ満車だった。
11/2 只見線 会津桧原〜会津西方
朝は曇りだったが、光線に偏りがないため、マンダーラよりははるかに良い。
11/2 只見線 会津桧原〜会津西方
絶えず雲がある状態で、時々すばらしい光線となるが、結局通過時は雲が多くスポットライトのような光線になった。今年で2年目だが、こうなるともうあきらめたほうが良いのか、それとも毎年通えばよいのか・・・悩むところです。
門鉄デフをぜひとも撮りたかったので、Ｃ１１は追いかけず（と言っても道路の混雑で追いかけるのは無理）山を越えて磐越西線へ。
11/2 磐越西線 上野尻〜徳沢
門鉄デフ＋爆煙。駅の手前なのに。それよりも通過中に雲がかかってアンダーに。
11/2 磐越西線 喜多方〜山都
6月にきてハマった撮影地。アクセス方法が分からないためか知る人ぞ知る撮影地？になっているらしく、人も少なめ。それにしてこの煙だから満足度は高い。
山道ばかり走っているので前日に満タンにしてもかなりの勢いでガソリンが無くなっていくためこの後山都で給油後、再び只見線へ。
11/2 只見線 早戸〜会津宮下
これを待っていました。曇ってはいるけれど、見事な紅葉とＣ１１。これでかなり気をよくしてさらに追っかけ。
11/2 只見線 会津宮下〜会津西方
宮下の停を利用して追い抜いて2発め。撮影地付近は車は数珠繋ぎとなり、一世に路上駐車。
11/2 磐越西線 磐梯町〜翁島
まだマトモにあかべぇを撮っていないので、撮ったのですが、これではもう一度撮影しなおさなければ・・・
レンタカーです。
この日は、会津若松のビジホでマルヨ。
11/3 只見線 会津川口〜会津中川
時間が違うので、同じ条件下ではありませんが、上はホワイトバランスオート。
下は曇り指定。
11/3 只見線 会津川口〜会津中川
11/3 只見線 会津蒲生〜会津塩沢
こちら、川縁より撮影。靴がドロドロになりながらの撮影。
11/3 只見線 只見駅構内の転車台で転車中。
11/3 只見線 大白川〜田子倉
関越で帰りたいため、ＳＬの返しではなく、キハを撮影しながら帰えることに。
11/3 只見線 大白川〜柿ノ木
国鉄色のキハの（アップの）編成写真を撮るのは初。小雨が降っているとはいえ、貴重なシーンが納められました。
11/3 只見線 越後須原〜魚沼田中
空が真っ白ですが、3発目なので・・・ＪＲマークが無いのも良いですね。
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2008/10/24
10月18日と19日に 雷鳥狙いで北陸本線へ遠征してきました。
17日に大学が終わりそのまま車で敦賀へ移動。8月末にも宿泊して気に入ったビジネスホテルに宿泊。
18日朝は二度寝。それでも7：50分過ぎにホテルを出発。
新疋田へ車を走らせると、ちょうどR8と北陸本線がオーバークロスするダンロップカーブあたりで、上りの貨物と併走。これが門司から転属してきたＥＦ８１−７６だからorz。 早起きは３文の得というがこのことか。
2008/10/18 新疋田 日本海 EF81-45
2008/10/18 新疋田 雷鳥8号 A07編成
2008/10/18 武生〜鯖江 4843M
2008/10/18 武生〜鯖江 雷鳥5号 A02編成
2008/10/18 武生〜鯖江 サンダーバード7号
2008/10/18 武生〜鯖江 239M
2008/10/18 武生〜鯖江 雷鳥9号 A05編成
2008/10/18 南条〜王子保 雷鳥13号 A01編成（後追い）
2008/10/18 南条〜王子保 雷鳥22号 A10編成
2008/10/18 新疋田〜敦賀 雷鳥23号 A07編成
2008/10/18 新疋田〜敦賀 雷鳥34号 A05編成
2008/10/19 新疋田 しらさぎ54号
2008/10/19 新疋田 日本海 EF81-107
2008/10/19 新疋田 サンダーバード6号
2008/10/19 新疋田 雷鳥8号 A10編成
2008/10/19 武生〜鯖江 雷鳥5号 A06編成
2008/10/19 武生〜鯖江 しらさぎ3号
2008/10/19 武生〜鯖江 雷鳥9号 A02編成
2008/10/19 武生〜鯖江 9013M（団臨） T14編成
2008/10/19 大糸線 小滝〜根知
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17日に大学が終わりそのまま車で敦賀へ移動。8月末にも宿泊して気に入ったビジネスホテルに宿泊。
18日朝は二度寝。それでも7：50分過ぎにホテルを出発。
新疋田へ車を走らせると、ちょうどR8と北陸本線がオーバークロスするダンロップカーブあたりで、上りの貨物と併走。これが門司から転属してきたＥＦ８１−７６だからorz。 早起きは３文の得というがこのことか。
2008/10/18 新疋田 日本海 EF81-45
2008/10/18 新疋田 雷鳥8号 A07編成
2008/10/18 武生〜鯖江 4843M
2008/10/18 武生〜鯖江 雷鳥5号 A02編成
2008/10/18 武生〜鯖江 サンダーバード7号
2008/10/18 武生〜鯖江 239M
2008/10/18 武生〜鯖江 雷鳥9号 A05編成
2008/10/18 南条〜王子保 雷鳥13号 A01編成（後追い）
2008/10/18 南条〜王子保 雷鳥22号 A10編成
2008/10/18 新疋田〜敦賀 雷鳥23号 A07編成
2008/10/18 新疋田〜敦賀 雷鳥34号 A05編成
2008/10/19 新疋田 しらさぎ54号
2008/10/19 新疋田 日本海 EF81-107
2008/10/19 新疋田 サンダーバード6号
2008/10/19 新疋田 雷鳥8号 A10編成
2008/10/19 武生〜鯖江 雷鳥5号 A06編成
2008/10/19 武生〜鯖江 しらさぎ3号
2008/10/19 武生〜鯖江 雷鳥9号 A02編成
2008/10/19 武生〜鯖江 9013M（団臨） T14編成
2008/10/19 大糸線 小滝〜根知
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2008/10/19
しばらく日記を書いていませんでしたが、撮影に全く行っていなかったからです。
というわけで、今週末は気合を入れて雷鳥を撮ってきました。
メインはいまだにまともな写真があまりないＡ０２（下り向き800番台車）狙いだったのですが、見事運用に入ってくれたため、一通り満足行く写真が全部撮影できました。
2008/10/18 雷鳥5号 A02編成 武生〜鯖江
今日は疲れたので明日以降今回の撮影記録を追加します。
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というわけで、今週末は気合を入れて雷鳥を撮ってきました。
メインはいまだにまともな写真があまりないＡ０２（下り向き800番台車）狙いだったのですが、見事運用に入ってくれたため、一通り満足行く写真が全部撮影できました。
2008/10/18 雷鳥5号 A02編成 武生〜鯖江
今日は疲れたので明日以降今回の撮影記録を追加します。
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