徒然なる旦過日記

毎週毎週、火曜は雨に祟られているようです。今週も多分に漏れず午前中から雨。

ならば市外へ脱出です。実は前日のうちにこうなる事を予測し、比較的天候に左右
されにくい所へ走りに行くべくニコラスを誘っておいたのだ！ﾌﾌ、我ながら英断だ。

と、いうことで今日は某峠へ行く事に。今回はこのバイクで出動。

↑GARY-FISHER"KING-FISHER"実は初の実戦投入です。果たして真価の程は。

13時にいつもの駐車場でニコラスと落ち合いいざ出動です。
急な誘いにもいやな顔一つせず付き合ってくれたニコ、ありがとう！

15分ほどでトレイルの入り口へ到着。ここから押しが始まります。

↑心配していた足元はドライ。しかし積もりに積もった落ち葉。


↑クヌギ、ブナなど実りを未だたわわにぶら下げた木々も多い。


↑のぼりがひと段落するとそこは紅葉一色。眩しいばかりですよ？


↑晴れ間も覗き始めてさらに紅葉が眩しく。いい雰囲気でした。


↑今日はフロントWギア仕様だったので登れる登れる♪サクサク。

スタート地点となる小高い丘に到着。山頂まではあともう一息あるのですがほんの
手前のここからスタートです。下りの様子は以下参照、と言う事で。



YOU-TUBE: http://www.youtube.com/watch?v=R4B6hD9Yc4Q


↑ニコラス。Dスタ随一のテクニカル系ライダー。流暢な田川弁を操る。


↑コースの状況が良かったので大して汚れませんでした。

集合から出発、そして駐車場まで延べで1時間45分。
あっという間のトレイル行でした。

ニコ、今日は本当にありがとう。
さて連休二日目の明日は何をしようかな。。。

おつかれさまです。今日で11月も終わりましたね。

なんと明日から12月です。クリスマスまでもうすこし。浮き足立っている子ども達が
帰宅するたびに面白く見えてきます。「あとなんにちぃー？」あー、あとちょっとね。

amazonでもおもちゃは早い時期に売切れてしまうので既に手配済み、到着しています。
父親になると毎年ながらこの季節はなぜか慌ててしまいますね。「はやくはやく！」。
トイザラスも早いらしいからなぁ。今年は我ながら早めに手を売ったので安心です。

明日は公休。いつもの所へ行きたい所ですが、結構な雨が北九州を湿らせました。
雨の翌日はロクな事が無いし道も荒れるのでゆっくり過ごします。


via NSMB ↑こんな所へいきたいっ

小倉は気温もまた徐々に下がり気味。火曜も寒くなるかな。

出勤時は、テックアンダーにNU-STYLE-T、メカシャツ。そしてアウターにTNF。
玄関から出たときには感じなかった寒さがライド中にはひしひし。結構寒い。
昼食の休憩時にもう一枚保温層を着るか。Mt-HDWRの厚手の物が有るからそれで
いこう。

CKは朝からパンク修理多し。途中、キャノンデールジャパンさんよりの刺客が来店。
SUPER-SIX HI-MODなる2010年モデルのバイクも一緒に持ち込んでおられました。
「竹坊、ちょっと乗ってみてよ、マジでこれスゴイからっ！」ん〜僕が？仕方がない
乗ってみますとも。せっかく持ってきてもらったんだし。

店の前の道路を2〜3往復、ダンシング全力で漕いで見る。MTB一辺倒の僕でもわかる
剛性の高さ。MTBでしたよ、ほぼ。ﾖﾚﾖﾚ感皆無。MTBばっか乗る僕が言うのですから。

CKではマドンやGIANTのTCRシリーズと数台、組みあがった際、同様に乗りましたが
これまた全く違ったバイクでした。他者の物が良い悪いではなくて別の物。当たり前
と言えばそうですが、とにかくガッチリした感触。これがメーカーの回答なのだとか。
MTBのスチールフレームに乗っているような、ガッチリしたヘッド周りにごつごつ感の
少ないマイルドな乗り心地。うーん、ロードにはさっぱり傾倒しない僕ですがここまでの
物だと、さすがに感じる事が出来ました。自分でもビックリしましたねぇ。スゴイ。

併せてこのバイクに関連するプレゼンの資料も頂き、後日試乗車も用意いただけそう
なので、入庫の際にはぜひ皆さんにも乗っていただきたい次第。
つーか、ロードは持ってきてて、なんでMOTOとかRIZEとか持ってきて無いのん？orz


そんなこんなで午前中はあっという間に終わり昼過ぎ。大好きIKDご夫妻ご来店。
仲良し夫婦なIKD夫妻、奥様のきたろうさんが、

「たけしゃん、聞いてな、このあいだな、ウチに帰ったらな、ゲーセンの
　　スト2がな、家の中にあってん。小さい冷蔵庫ぐらいあるアレや。どう思う〜？」

　　　　　　　　　　　　　


　　 ↑コレ？

　「そうそう、こんなんでかいやつや。入れるんに家ん中のドアまで外したんやで」

当のIKD君に聞くとヤフオクで￥3000で入札しておいたらホントに落札されてしまった
そうで、落札アラートがIKD君の携帯に届いた時、彼は戦慄したそうです。

　　　　　　　　　　　　　 「アレが来てまう！」

そして届いて送料が引越し便だったおかげでビックリするようなある意味の破格値。
「大家さん言うてマンションのエントランスに置いたろかな、と思ぅてますわ♪」
と面白い事言ってました。確かにあっという間に送料取り戻せるかもしれません。

奥様のきたろうさんが帰宅されコレを発見した際、当のIKD君は逃亡を図っていたそうです。男としてすっごく気持がわかる出来事でした。
いつも満身の笑いと元気を分けてくれるIKD君夫妻、新しいネタ期待して待ってマス。

夕方に待っていた物が入荷です。AVIDのSINGLE-DIGIT 7。今どきＶ？と思ったな！
オールドスタイルを語る上で欠かせないブランドですぜ。そのブランドが作るＶ。

↑ダグ・ブラッドバリーが最後に火を入れたフレームにインストール。

上位モデルと同じボディーを使用したプライス・4・バリューな逸品です。
レバーはアルティメイトをお持ちなので準備も万端。あとはフレーム待ち。



明日で11月も終わりですねぇ。早い早い。
そうこうしていたら12月が終わって新年、そろそろ来年の事話してもいいですか？

先日ちゅーいさんから「110の黒、逝っとけ。」と指令を受領。

今日は午後からちゅーい号MANTISに110クラシックをインストール。
フェイシングも済ませてあるから楽勝だな！とまた一方的な思い込みでMANTISを
降ろしてくると、パッと見フェイシングしてあるのですがなぜかクリアーが吹いて
あって表面ボコボコ。「なんでー？」とか言っても始まらないのでフェイシングを
やりなおします。だって110入れるんですよ、110！

まずはガイドが納まる深さまで再リーミング。

↑チューブ端面にご注視。ボコボコ感あるでしょ？これを均して行きます。

ガイドが納まる程度に削孔が完了したのでフェイシングに掛かります。

↑パークの刃を加工してカンパ工具にセット。使い勝手もなかなか良し。
　さすがパークのカッター。サックサク削れます。


↑上下を切削後です。ボコボコ感もなくきれいな表面。こうでなきゃねぇ。

んでさっそく肝心の110番をプレスイン。



↑黒の110、大人が選ぶ抜群のシックさ。見れば見るほど「いいねぇ」と。
　いいヘッドは着けるとフレームがさらに輝きが増すような感じに思えます。

自宅へ戻るとちゅーいさんから今日のサラクライドのレポートが届いていました。
やはり北九男児、熱い魂がメール越しにビンビン着ますね！最高でした。

火曜日に早速、下見がてら言って参ります。
さ、明日は日曜忙しいかな。。

今日は快晴。気持ちの良い空模様でした。

お客様よりのオーダーで、シマノさんちのメカニカルディスクブレーキBR-M495を
取り付ける作業を受けた承ったのですが、いつもどおりフレームにマウントし固定。
アウターもMシステムではなく伝導率が良く湾曲率の低いのSLRアウターを使用。
なのに引きが激烈に重い。。

なんで？
キャリパーからワイヤーを抜き、ブレーキレバーのみでワイヤーを引くと当然ながら、
スルスルと超絶スムース。じゃぁ、なにか？キャリパーか？


↑BR-M495。以前はこれがシマノ製機械式デスコでは最上位機種でしたが、
　現行では油圧式と互換のメタルパッドを標準装備するM545が最上位モデル。

何がおかしいのかと思いM495キャリパーを分解。するとメインの軸に油脂類が一切塗布
されていませんでした。しっかりグリスを塗りこみ再度組み上げ。ようやく回転も
スムースになりワイヤー展張後もご機嫌。M495、今までかなりの数を販売しましたが
こんなことは初めてでした。M495ユーザーのみなさん、なんかおかしくね？と思ったら
この辺疑ってみるのも、案外解決の近道だったりかも。

M545と言えば夕方にちょうど修理が入りました。

↑Fのブレーキパッド残り10％仕様のXXX軍曹バイク。錆も出てきてます。


↑同じくリアはこんな具合でした。雨にも負けず風にも負けず通勤すると
　こんな状況までパッドを追い込めるようです。

フロントはバックプレートまでパッドが磨耗していた為、ローターまで歪んでいて
パッドクリアランスもそこまで追い込めませんでした。パッド交換はお早めに！

夕方、お店の軒先に溜まっていた段ボールを、いつも回収してくれる八百屋さんまで
運ぶと八百屋のおばあちゃんから「あんた、これ持って行きっ」と


↑サツマイモ一袋っ♪おばあちゃん、ありがと！これも旦過の良い所。
　U子さんとまっつぁんと3人とで山分け。結構大きな物ばかりでねぇ。

バンビ兄、未だ熱下がらず。。。