銀ちゃんブログ.com
アナログ絵師、兼モノクロ絵師をやっている銀のブログです。
絵師とはいっても、そんなにうまくはないのですが眺めていっていただけるとうれしいです＾＾
セーフティゾーンを完全にブッ千切った内容もしばし書かれることがありますが、ご了承ください。
基本的には趣味コテコテの雑記がほとんどです＾＾；
現在相互リンクしてくださる方を探しています。
OKをくださる方はお気軽にコメントお願いします♪
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ついに我がブログも10000HITを迎えることができました。
本当にありがとうございます。(>∀<)ﾉｼ
着色も終わったので、ようやく完成品に変更です＾＾；
なんで自分が塗ろうとするとこんなにも時間かかるんだろう……。
ブログ公開日[2006/09/04]
目標、『1週間に5回は投稿する。』
更新時間帯はその日の午後11時〜翌日の午前2時の間頃の3時間のどこかになるかと。
『銀ちゃんBBS.com』
↑当ブログのBBSですので、気軽に書き込みしていってくださいね♪
画像とかの投稿で使用してくださると非常にうれしいです＾＾
現在、新潟ドリームカーショー2008で撮影した車の画像を提供しています。
レポートに上げた写真から、もしくは車種名を聞き画像の中にその車があれば提供する形を取らせていただいています。
期間は10月末まで行う予定です。
リンクはフリーです。
現在、相互リンクをしてくださる方を募集していますのでよろしくお願いします＾＾
基本的には、当事者が暇人ですからすぐに返信できると思います。
↓バナーは中途半端ですが、200×40です。
好きなものでどうぞ♪
現在、「コレを描いて欲しい！」というのを募集しています。
課題・練習になるので、よろしくお願いします＾＾
イラストに対するご指摘などもいただけると幸いです。
2008/9/7
さぁ、学校見学に行ってきました。
二度目のS14チューニング体験でしたよｗ
今回はトラストのエアクリーナーと、HKSのマフラーを使用。
やっぱトラストは吸気いいですね、HKSの深みのある音も最高です♪
今回は特待のための面接についてお話を聞いてきました〜。
面接の質問の中には整備専攻特有のものもありましたｗ
それは『好きな車はなんですか？』です。
やはり、自分はこれだ！というのはこの一台ですね。
理由もあるといいそうで、もちろんしっかりありますｗ
何度か紹介していますが、改めて車種は『ランチア ストラトス』です。
1974年に、WRCの第一戦モンテカルロより参戦。
以後、ランチアに多大な成績を残したラリーの名機の一台です。
極端に短いホイールベース、大幅に広いトレットはラリーだけでなく、一般の舗装路においても高い回頭性を持っていました。
直進性を犠牲に、加速とコーナリングを追及、独創的なフォルムデザインは未だに数多いラリーファンを魅了しています。
初めて知ったのはWRCについて調べ始めた時でしたね。
34年も前の車でこの独特なフォルム、そして高い走行能力に一目で憧れた一台でした。
スーパーカーという分類でありながら、知名度があまり高くないのが少し寂しいです……。
元々、後輪駆動に愛着があるというのも一つの理由ですけども、摩擦係数の低い路面を激走するラリーにおいて後輪駆動はかなりのハンディになります。
当初は割と普通だったんですが、ランチアは84年までMRを使い続けました。
現在はフィアットに買収されてしまった為に、事実上もう存在しない会社です。
ですが、これだけの功績と根強い支持をし続けるファンの多さはやはり感動的です♪
画像のマシンは一番有名なストラトスです。
イタリアンカラーの代名詞である配色が施されたこのストラトスは、ランチアファンの憧れです＾＾
AERでも、ストラトスのレプリカであるHFR2000の配色にこのイタリアンカラーがあるので、やはり憧れてしまいますｗ
でも、こんなことを面接官に語ったら減点ですよねぇ、時間超過で……。
なんとかこれを短く纏めてみたいと思います＾＾；
二度目のS14チューニング体験でしたよｗ
今回はトラストのエアクリーナーと、HKSのマフラーを使用。
やっぱトラストは吸気いいですね、HKSの深みのある音も最高です♪
今回は特待のための面接についてお話を聞いてきました〜。
それは『好きな車はなんですか？』です。
やはり、自分はこれだ！というのはこの一台ですね。
理由もあるといいそうで、もちろんしっかりありますｗ
何度か紹介していますが、改めて車種は『ランチア ストラトス』です。
1974年に、WRCの第一戦モンテカルロより参戦。
以後、ランチアに多大な成績を残したラリーの名機の一台です。
極端に短いホイールベース、大幅に広いトレットはラリーだけでなく、一般の舗装路においても高い回頭性を持っていました。
直進性を犠牲に、加速とコーナリングを追及、独創的なフォルムデザインは未だに数多いラリーファンを魅了しています。
初めて知ったのはWRCについて調べ始めた時でしたね。
34年も前の車でこの独特なフォルム、そして高い走行能力に一目で憧れた一台でした。
スーパーカーという分類でありながら、知名度があまり高くないのが少し寂しいです……。
元々、後輪駆動に愛着があるというのも一つの理由ですけども、摩擦係数の低い路面を激走するラリーにおいて後輪駆動はかなりのハンディになります。
当初は割と普通だったんですが、ランチアは84年までMRを使い続けました。
現在はフィアットに買収されてしまった為に、事実上もう存在しない会社です。
ですが、これだけの功績と根強い支持をし続けるファンの多さはやはり感動的です♪
画像のマシンは一番有名なストラトスです。
イタリアンカラーの代名詞である配色が施されたこのストラトスは、ランチアファンの憧れです＾＾
AERでも、ストラトスのレプリカであるHFR2000の配色にこのイタリアンカラーがあるので、やはり憧れてしまいますｗ
でも、こんなことを面接官に語ったら減点ですよねぇ、時間超過で……。
なんとかこれを短く纏めてみたいと思います＾＾；
2008/9/5
フォルダを漁っていたら水辺の絵が。
これは涼しいものだと思って練習がてら描いてみることにしました。
はい、顔のパースずれてます＾＾；
反転するともの凄い分かる……orz
ワンピはシワが分かりません。
まだまだ、課題は山済みですねぇ＾＾；
ハルさんといえば、年齢設定が最終的に18歳で落ち着きましたｗ
2ちゃんのひろゆきと同じですねぇ。
ちなみに、普通車免許及び普通二輪免許持っているという予定。
でないとセブンに乗ってる絵も、ホーネットに乗ってる絵も描けませんからね＾＾；
2008/9/4
帰ってきてイラスト描こう描こうと思っていたのですが、構図が思いつきませんorz
なんか、本当に切羽詰まってきました。
そういえば、あと2週間で書類書かないといけないんですよねぇ。
なんか面倒臭い……。
でも、書かないと進学できません＾＾；
とりあえず、書ける資格は持っているので印象はいいと願っています。
整備士になりたいのに、なんでオフィス系の資格とってるんでしょうねぇ……。
そういえば、面接もあるんですよ〜。
いや、本当ならないんですけど学費免除をとろうとすると受けないといけないんですよ＾＾；
筆記がないだけマシですけどねぇ、苦手だし……。
作文とか論文なんていったら、確実に死にます。
なんか、本当に切羽詰まってきました。
そういえば、あと2週間で書類書かないといけないんですよねぇ。
なんか面倒臭い……。
でも、書かないと進学できません＾＾；
とりあえず、書ける資格は持っているので印象はいいと願っています。
整備士になりたいのに、なんでオフィス系の資格とってるんでしょうねぇ……。
そういえば、面接もあるんですよ〜。
いや、本当ならないんですけど学費免除をとろうとすると受けないといけないんですよ＾＾；
筆記がないだけマシですけどねぇ、苦手だし……。
作文とか論文なんていったら、確実に死にます。
2008/9/3
昨日は熱中症で死んでましたｗ
家に帰ってくるなりバタン、ですよ。
流石に参りました……。
昨日は本屋に行って、『オーバーレブ！』の13巻・『シャイナ・ダルク』2巻を買ってきていました。
その後で熱中症に……。
全く、こればかりはどうしようもありませんね＾＾；
今日は買ってきた漫画を読んでいたので、イラストは描いていません。
久々にMHP2ndGやったけど、かなり鈍っていた……。
苦手分野なだけに、少し置いただけでこうなります＾＾；
やっぱりレースゲームかACでないとダメですね＾＾；
家に帰ってくるなりバタン、ですよ。
流石に参りました……。
昨日は本屋に行って、『オーバーレブ！』の13巻・『シャイナ・ダルク』2巻を買ってきていました。
その後で熱中症に……。
全く、こればかりはどうしようもありませんね＾＾；
今日は買ってきた漫画を読んでいたので、イラストは描いていません。
久々にMHP2ndGやったけど、かなり鈍っていた……。
苦手分野なだけに、少し置いただけでこうなります＾＾；
やっぱりレースゲームかACでないとダメですね＾＾；