風に魅せられて

南西の風の後は、必ずといっていいほど、吹き返しの北西の風がしっかり入る。
今日は、千葉港で乗りました。
105L セイルサイズ6.5。
かなり、オーバーかと思われたが、案外乗れた。
パンツハ−ネスにも慣れてきた。

ジャイブは、たった一度だけど、満足のできるジャイブができた。
良い時のジャイブは、ゆっくり進んで行くように感じました。
大体、失敗する時は、何もかもがやたら速く感じます。
身体が、道具のスピードに付いていけてないときは、速く感じてコントロール出来ないから失敗するんだな。

今日も収穫のあったオーバーセイルでした。

南の風。
温かかった。手袋いらず。

今日は手持ちの最大セイル9.0を使用した。
途中から、かなりオーバーセイルだったが、アンダーセイルで走らないよりは、得るものが今は多いと思い、できるだけ感受性を研ぎすまし、足下から得るボードの感覚、セイルから得るパワーのコントロールを意識して乗った。

かなりの収穫があったが、ジャイブは、いまいちぱっとしなかったな。
前にしゃがみ込むことが出来ず、レイダウンできなかった。

明日、また頑張ろう。

土曜日の春一番も凄かったが、吹き返しの北西ババ吹きも凄かった。
ビギナーの皆さんの頑張りや、２年、３年生のガッツに触発され、二日間とも完全燃焼させていただきました。
みなさんに感謝です。


私がウェーブボードを乗り始めた頃、正直まったく乗れませんでした。
何故か？
それは、ビギナーの頃に使用するフリーライドの板や、スラロームの板と乗り方が全く違うのに気付くのが遅かったからです。

では、どのように違うか説明しましょう。
下の写真は、代表的なスラロームボードです。
メーカーによって乗った感覚が違うのも確かです。
その辺の違いは、プロやメーカー聞いてみて下さい。

ボードの乗り方の違いは、まず、スラロームやフリーライドのボードは、身体全体で、セイルに寄り掛かる乗り方をしないと、吹き飛ばされてしまいます。
だから、身体全体を斜にして、ボードの外に上半身を出すような感じで乗ります。
そうすることで、マスト加重が加わり、ボードが安定して走ります。
ブームを抱えるようなフォームでは、マスト加重が足りずに、ボードがロデオのようにふらつきます。


ウェーブとスラロームでは、ストラップの位置に重要なポイントがあります。

スラロームでは、ボードのヒールを押さえ付けられるように、ストラップが外側に付いています。



ウェーブでは、ストラップは中心付近に付いている事が、写真でも分かると思います。




では何故、中心なんでしょうか？
それは、そもそもウェーブに乗る板だからです。

スラロームの板のように真直ぐ速く走る必要が無いからです。

波間で板を自由に振るのに、ストラップの位置が外にあると、ボードを振るのに必要以上に力が必要になるのでしょう。

では、どうゆう感じで乗るかというと、ボードの中心に重心を置く感じで乗る事です。

スラロームのように、上半身をボードの外に傾ける感じでは、走りだしが遅く、プレーニングしている時も横滑りして行く感じになります。

上半身の傾きは、ボードを横から押す力になります。
スラロームに比べて、フィンの極端に短いウェーブボードは、横から押す力が加わると、抵抗が少ないため、すぐに上を向いて、フィンが抜ける感じになります。
ウォータースタート時にも、おなじ事が言えて、横から蹴ると上を向いて、絶対にボードの上に立てません。

では、どのように乗るかというと、真直ぐボードの上に立つ感じで乗ること、横からプレッシャーをかけないように乗ることです。

そのため、スラロームに比べて、ブームは低め、片よりちょい下です。

そうすることで、ハ−ネスを斜下に引かなくて済みます。立って乗っても十分引き込めるからです。
ウェーブセイルは、いわばコントロール重視のセイルだから、スラロームみたいにロックする意識は必要ありません。アフターレイキも全く必要ありません。自由に、フレキシブルに動かせないと意味がありません。だから、ウェーブはジャストのセイルサイズが一番楽しいのでしょう。

ウェーブボードの乗り方は、立って乗る、ボードの中心に重心を置くように乗ることが大事です。



２、３年生、ビギナーの皆さん。
参考にしてみてください。

春一番を満喫し、改めて、今期のウインドサーフィンスクールの情熱を充電させてもらいました。
生徒さんのウインドに傾ける情熱の凄さに勇気をいただきました。

今のまま、無理せず継続していきましょう。



館山ライドを満喫したあと、上総湊に向かう車中から

まだ、二年、三年のウインド暦で、みんなかなり上達してます。
そんな、みんなを見て嬉しく思う車中でした。


今日は、北西ババ吹き！
久々、スピード計ってみますか。

寒い中、頑張っていたスクール生。
今日は、ジャイブにトライ！
強風下でも頑張ってました。



先日の検見川。

自分のジャイブの悪いところが、はっきりしてきた。



しっかり、マスト過重することと、ブームエンド側をもっと引き上げて、前傾しないと、ジャイブが失速してしまう。