鉄研部員の活動日誌

　どうも、いろいろと忙しくすっかり投稿を忘れていたら、
もう６月も終わってしまう。やばい（汗）
　ということで、今回の写真は今年３月のダイヤ改正で導入
された新型車です。
　今回のダイヤ改正で朝だけでなく夜の運行本数がだいぶ
増えてここのところ帰りの遅くなる身としてはありがたいですね。
　学際に向けてレイアウトは順調に進行中です。レールもそろったし、これでまた完成に一歩近づきますね。

今日の授業後に大学祭で使うレイアウトの製作を進めました。
レールが足らなくて買出しに行かないといけないそうです。

JR東日本さんが「５０００円乗り放題」のきっぷ
（学生は３５００円らしいです）を出すそうですね。
私のような貧乏学生には有り難いです。
私は「５０００円乗り放題」のきっぷを利用して、
２泊３日（１日車内泊）で遠野物語で有名な
遠野市を訪れてみようと考えています。
個人的な話はこれぐらいにしておきましょう。

Nゲージのレイアウトで使用するトグルスイッチのハンダ付けを行いました。
初めはすぐにできるだろうと考えていましたが、地味に時間がかかり
結局１時間ぐらいかかりました。

一人でタグ使いまくり&文の書き方のせいですぐに誰が書いたのかがバレました。
ということで名無しです。

なぜか毎週火曜日授業無いのに学校に来ています。
こういう日と授業が2限以降のときは名古屋9:24発の1601M
(愛環直通列車 と読みます)を使うのですが、
3年間使ってきて今朝初めてこれで名古屋〜八草を乗り通す人を見ました。

(書いている途中ここら辺で部室に旅行会社のセールスマンがやってくる)

今まで1回もこの区間を乗車する変人 変態物好きな人を見たことが無かったので少し驚きました。
(ちなみに金山〜八草は1回見ました)


↓文字だけではつまらないのでその区間の定期↓
あってもつまらないとか言わないの

・異常に画質が悪い
・変な線がある
・余計な文字が入っている
これらは偽造対策です。
ご理解とご協力を強制致します。

とりあえず部会で貰ったプリントをみてＴＯＰ画像を更新してみた