あぶの独り言

半そでで運転するもんだから，肩の下２０ｃｍくらいから手のひら手前３ｃｍくらいまでの腕がすごい日焼けしてしまいました。
みっともなくて困ってます。
でも昨日もそして今日も同じ格好でバイクに乗るもんだからこの日焼け，一夏進行しそうです。
左手首には時計もしているのでさらにひどい模様になってます。

手袋はずして運転すれば手袋の分の日焼けむらは解消できるんだろうけど，バイクのグリップは汗で滑るので素手はいや。

おぉ！！グリップに滑り止め加工をすればいいのかぁ♪

今度試してみよう。

昨日は，なんだかどうしても山に行きたくなり，朝早く近所の日和田山に行ってきた。

ちょいと雨が落ちていたが濡れる覚悟でバイクを走らせて登山口に到着。すぐに登り始めた。久しぶりの山ですぐに息が上がってしまう。最初の鳥居をへーへー言いながら通過。男坂に向かった。

そこから岩登りに挑戦。雨で少々すべる感じがたまらない。息は切れるがずんずん登っていくうちに展望台に到着してしまった。

がっつり疲れたので山頂には行かずＵターン。バイクまで戻って狭い行き止まりの道でバイクもＵターン。うまく決まって気分よく自宅に戻った。

ＮＨＫ　ＢＳで沢登の番組をやるってさ。

ハイビジョン特集 清涼紀行　にっぽんの沢を登る
7月20日（日） 午後7：00〜8：30

超楽しみ♪
帰ったらさっそく録画予約しなきゃ♪♪

昨日はバイクで大宮方面に出張してきました。
暑くてきつかったぁ〜。
それでも仕事の合間に巨木を２本見られたのでよかったです。

しかし，半袖でバイクに乗っていたため，両腕が日焼けしてしまいました。
痛くはありませんが，こげてしまいました。
手袋と袖の両境界線がくっきりしてしまい，みっともないです。

『ゴルフ焼けですか？』

と聞かれてしまいました。
ちょっとリッチな気分にさせてもらいました♪
セレブな巷では，この焼け方をゴルフ焼けと言うのかぁ．．
と勉強しちゃったわけです。

なるほどぉ

これからはそういうことにしちゃう？♪

先日，車の最後部座席を撤去した。そしてかねてから考えていたリビングスペースの実現に向けてプロジェクトを立ち上げることにした。

．．といっても週末などに部品をくっつけていくだけだけど。

まずは，どのようなリビングにするか考えてみた。１平米に満たない領域であるが，全部フローリング。平にも椅子にもできて後部座席を倒すとべっとになる。フローリングの下は荷物を入れられる空間にする。リビングから真下の荷物の一部を取り出せる。


．．難しすぎる．．

椅子にもできるってところは，将来の夢にしよう。とりあえず，荷室とリビングをフローリングの床で区切る構成にしよう。後部座席を倒すとベットになる構成はそれほど難しくなさそうなので採用♪そんなところで，大作戦と名づけてやってみよう♪

というわけで，昨日寸法を測った。設計図は頭の中（書くのが面倒だから．．）。さっそく今日はフローリング床の跳ね上げ構造の骨組みを作り始めよう。

明日は大宮に出張。雨降るなよぉ！


Ｐ．Ｓ．

この記事を書いた後，ふと他人様の記事を見ていたら，床がたたみのキャンカーが紹介されていた。

畳

ディープに想像したら，ヘビーに気に入ってしまった。

終わります。

ふぅ，今週もくたびれました。

来週は出張があるのでしんどいなぁ。

今週末のお天気はどうでしょう。

せっかくＥＴＣがついたんだけど，

どこにも行けません。

車の後部座席を取っ払ったので．．

フローリングのリビングでも作りましょうか。

ふぅ．．．

昨日はまたもや木登りでした。
目的は地上１ｍ，３ｍ，５ｍにマイクをセットし，木の音を録音することです。録音した音は後で解析します。

職場近辺ではハシゴを使っても良いのですが，目的は標高２５００ｍ辺りのシラビソの木の音を聞くことです。その練習として職場の木に挑んでいます。

昨日は生憎の天気予報でしたが，実際は朝少し降られただけでバイクも快適に乗れました。そして念願のＥＴＣをつけて，関越道をさっそっく走ってきました♪

今日はＥＴＣを取り付ける日。まったく装置だけ売ってくれればいい物を取り付けまでやらないと補助の対象にならないというもんだから時間ばかりかかってどうしようもない。

そして今日はお天気が悪い。暑くなくてよいということはあるけど，やっぱ頭上から水分が落ちてくるのはいただけない。いつもは職場の駐車場に無造作においているんだけど，今日は少し離れたところにある屋根付きの駐輪場に停めた。うぅん，遠いぃ。歩くことはよいことだ！とぢぶんに言い聞かせた。

今日は木登りの日だけど雨はどうだろう？降ってしまったら中止。運動不足なので登りたいところだけど。こればっかは運を天に任せるしかない。

おぉ！今日は七夕ですねぇ。生憎の雨ですが，夜には晴れるのでしょうか？どうせなら明日は曇りくらいがいいなぁ。

さて，最近のガソリン価格高騰で，バイク通勤を増やして省エネしていますが，車に乗るときもできるだけ省エネしようと頑張っています。まず基本的なところでフリクション･ロスを最小限に抑える。これはタイヤの空気圧調整で実現し，これまでもやり続けています。適正空気圧よりさらに２０％ほど増しています。これだけで燃費で１ｋｍ／Ｌは違います。

そして，極力ガソリンを食わせない。

走っている間の消費量を極力減らすため，こまめにニュートラルに入れています。ドライブのままでもアクセルを戻してしまえばニュートラルにするのとガソリン消費量は変わらないと思いますが，エンジンブレーキがかかってしまえば空走距離が減ってしまいます。遠い前方の渋滞加減や信号加減，はたまた下り坂など，空走させることができる部分は沢山ありますから，そこらじゅうで節約ができるはずです。加速距離より空走距離を増やせば結構節約ができる気がしませんか？

実際，今回はガソリン残量計の動きがゆっくりのようです。それからこの運転をするようになって車の平均速度が低くなりました。アクセルを踏まなくなったせいだと思います。またどのポイントでニュートラルにすると最高のパフォーマンスで走れるかを考えながら走るのが楽しくなり，より周囲を良く見る安全運転ができるようになりました。一石二鳥かと思います。