http://sky.ap.teacup.com/a-lucky/ Lucky Cafe ja 2008-06-30T00:03:21+09:00 http://sky.ap.teacup.com/a-lucky/256.html 以前より、アルカスさんとお約束していたアルカスさんのPC調整を兼ねたお宅訪問がやっと実現した。 「アルカスさんはお忙しい人だから、週末で雨の時を狙って、お邪魔します！！」まさにそれが本日。 少し疲れ気味のたろちゃんと2人で、いざアルカスさん宅へ！！ 私の家から大橋さんの家まで約50km、1時間半とNAVIは案内。結果ピンポ〜ン！ほぼ正解！！・・大したもんだ、最近のNAVIは。 アルカスさん宅に到着すると、奥様とご本人が出迎えしてくださり、感謝感激、気分はヒートUP！部屋に案内されて、サイトや専門誌の写真で見たこ... 2008-06-29T00:03:19+09:00 http://sky.ap.teacup.com/a-lucky/255.html 先週土日の雨で、まるまる2週間飛ばせなかった。今日は昨日ほどではないが、まずまずの天気！風も無くRC機を飛ばすにはうってつけ。 今日持参したのは、N-17_GP40、VESPA（パイロット搭乗）、OK Model NAVIGATOR25の3機。 今日はたろちゃん、ぢょにゐさん、ジュンちゃん、私の4名が集まった。途中実機のライトプレーンが降りてきて、ベスパが2機になった？！ 新機種ロールアウトは全部で3機、私のNAVIGATOR、たろちゃんのKAL-1、ぢょにゐさんのムスタングだ。 NANIGATORは、トレーナー機で特に何の問題も無く飛び、スケールフライト... 2008-06-28T23:49:33+09:00 http://sky.ap.teacup.com/a-lucky/254.html ベスパのパイロットをどうしたのもか？・・・と作成段階から気になっていた。 ビストウの水谷さんのように、ベスパのキット価格より高価なパイロットは、乗せにくい・・(^_^;) 同氏に教えていただいたバービー人形も、オーナーのキャラからすると"危ないおじさん"に間違われそう・・・(ーー;) ヤフオクでGIジョーでも探そうか？とも思ったが、たろちゃんの落札したGIジョーを借りて乗せたら重いし間接が硬くてウマく座らないし・・でボツ。 最後の手段は、やはり自作か！？・・・で自作した。 今朝がた不意に思い立ち、5cm... 2008-06-21T18:57:37+09:00 http://sky.ap.teacup.com/a-lucky/253.html 先日調整飛行中に不時着し、割れてしまったフロントガラス（塩ビ板）のパーツと支柱のジョイント部プラパーツがビストウさんから届いた。 封書の表書きには「お楽しみグッズ」なる表記が？？ 開けてみると、パーツ以外に「二式水戦」のディスプレーモデルキットが入ってるではないか！ 「なるほど、こりゃお楽しみだ」 キットはベニア板をレーザーでカットしたスパン10cmちょっとの可愛らしいもの。組み立てに要した時間2分。 PCの前にまたひとつ、お気に入りのグッズが増えた！！ 水谷さん、感謝！感謝！！ [画像] 2008-06-20T06:56:15+09:00 http://sky.ap.teacup.com/a-lucky/252.html ベスパのドレスアップにカッティングシートでLOGOや、機体ナンバーなどを貼り付けていると、意外な欠点を見つけてしまった。 それは、コイツは主翼が付いてないと、後ろにコテン！と傾いてしまう・・・(^_^;) ＜↓こうなってしまう・・＞ [画像] はじめはペンチなどをノーズギヤにまたがせて固定していたが、なんとも使い勝手が悪い。何とかならんかな？・・と思案の結果思いついたのがつっかえ棒の設置だ！・・しかしタダのつっかえ棒じゃ芸が無い・・つっかえ棒に折りたたみ式の支柱を付けて2点で支えるのはどうか？・・と。 ＜折り... 2008-06-13T00:35:17+09:00 http://sky.ap.teacup.com/a-lucky/251.html ビストウの水谷さんのご指導を受け、「PICCOLOシリーズ 104 "VESPA（ベスパ)"」の初フライトに成功した！！ 水谷さん情報によると、日本で3番目！・・だそうだ・・微妙・・(^_^;) このキットとの出会いは、6月号のラジ技、巻末の新製品情報で初めて目にした時に一目ぼれ。しかもどういうめぐり合わせか先日行われた "MRCの第7回水上機の集い”で「運命」としか思えないような再会・・というか、これが現物との最初の出会いだが・・ となり一気に、虜になってしまった。帰路は車にキットを携え、意気揚々 HAPPY-FULL！ ... 2008-06-11T00:44:57+09:00 http://sky.ap.teacup.com/a-lucky/250.html 昨日、ぢょにゐちゃん、カマちゃんの3人で第3で飛ばした。 ぢょにゐちゃんは、アストラル15とハイペリの水陸両用機。カマちゃんはカルマート40とスカディ。自分はGP、EPのニューポール17（N-17)の2機だ。 先月末、アルカス大橋さんのガソリンエンジンN-17をMRCで見せてもらったのが刺激になり、機体改修に取り掛かった。 手を入れたのは最終的に下記の14箇所に及んでしまった。 １．エンジンの設置方法変更・・正立→横向き ２．エンジンマウント取付け位置の移動・・防火壁より後方20mmに移動 ３．上記に伴い、エンジンカウルの穴埋... 2008-06-08T06:23:49+09:00 http://sky.ap.teacup.com/a-lucky/249.html ヤッホー！！ 念願叶って、アルカス大橋さんが中河原ＲＣのＨＧ（第3）にやってくることになった！！ 先月初めてアルカスさんにお会いしてまだ一ヶ月。こんなにも早く実現できるとは思ってなかった・・アルカスさんの人柄と新しいものに対する貪欲なまでの吸収力に感服です。 今からワクワクどきどき、指折り数える日がスタート。 ＜初対面"アルカス大橋さん"＞ [画像] 2008-06-04T00:31:57+09:00 http://sky.ap.teacup.com/a-lucky/248.html 土曜の夕方から雨になった。日曜も雨とふんで、深夜の機体製作に取り掛かった。 フレア社（UK)のソッピース・パッペティア。要は、ソッピース・パップである。 スパンが1500mmオーバーの機体なので、ある程度の心構えでのぞんだが、胴体部分の生地を作成したところで、そのデカさに驚いた。 こんなにデカクて、スパンはホントに1500mm程度になるのか？？ 図面どおりに作っているので、問題はないとは思うけどちと心配・・。 エンジンはサイトーのFA−56F、ペラは13-6、土日でエンジン搭載までは完了。今夜から尾翼方面に取り掛かる。... 2008-05-26T13:02:20+09:00 http://sky.ap.teacup.com/a-lucky/247.html N-17のダミーエンジンが完成した。プラカラーと塩ビクリアースプレーでコーティング。まあまあといったところ・・。 取付に多少工夫を要した。 エンジンのシャフト部分以外止める箇所がないのだ。いやー困った・・。 考えに考えたあげく、エンジン下方のシリンダー2本に1mmアルミ板でブリッジを作り、ブリッジ中央に木ネジの穴を開け、カウル内部に木ネジ止めする方法で何とかおさまった！これで今回の改修全て完了！！ [画像][画像] 2008-05-22T19:51:51+09:00