2017/8/3

潮時か?  Bike

昨年からメンテ・修理を繰り返してきた。

・Fブレーキパット
・チェーン
・スプロケ
・メカニカルシール
・オイルポンプ
・キャブ パッキン一式
・Fタイヤ
・リンク&ステムグリスアップ
・自賠責保険 60ケ月

遂に 

・アクセルワイヤー(オイルポンプワイヤー)が劣化(メンテ不足)によりササクレ(´・ω・`)


これは、以前からメーカー生産終了の部品



去年のCRMに乗れない時期にTm EN250を購入。
 春までエンジンが掛からない状態だったけど、DIY修理にて復活!
 その後、OILが乳化してて、Bike屋さんで修理。
 先日、エンジン掛からずで乗れず。。。

250TRもイマイチ、キャブの詰りが解消されない。
 パーツ交換が必要なんだろうけど、乗る気が無いので放置プレイ♪

3台あるバイクが1台もまともに走れない。。。




大型のロードバイク

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週末は遠くの町まで行くのも良いなぁ〜。と思う今日この頃


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2017/8/1

フロントタイヤ交換  Bike


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前回は6,400kmだったので 4,000kmで交換

過去の整備記録から
フロントタイヤは 4,000km
リアタイヤは   2,000km

って考えると、8,680kmで交換したリヤタイアあと2〜3回走ったら交換時期。。。


amazonで注文したのに期日が来ても発送されず。

延期→延期の末にキャンセル!!( `ε´)ノ


1か月待っても、タイヤこ来ねぇ〜〜し( `ε´)ノ

IRC ix-09w 80/100-21
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2017/7/28

整備記録(CRM)  Bike


走行距離 10,500km


フロントフォークのフォークオイル交換



オイル:スズキフォークオイル G10

油面:700cc(基準値:653cc)

フォークアジャスター:3回転戻し(前回:2回転戻し、基準値:1回転1/4戻し)


ステムのグリスアップ


特に不具合なし
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タグ: CRM250

2017/7/18

金剛堂山  Bike

お決まりのコース!

そして、今季3回目の走行


昨日の雨も朝方には止み、今日は絶好のBike日和?


出がけに、エンジンの掛からない愛車

バッテリーは上がり、

キックでエンジンスタートを試みるも、掛かる様子が無い!


流れる汗 滝の如し!!


出発の時間はもう過ぎている。

 どうする? これから更に鬼になり【キックの鬼】となるのか!?

 今日は、運が無かったと諦めるか?? 

 
良いことが無い時は、こんなもんだ!

最近はどうもバイオリズムが悪い!!


と、ここで嘆いてもバイクのエンジンは掛からない。。。



予定していたバイク(TM)からCRMへ変更して行く事にする。


コイツも先日直したばかりで、いきなりの遠出には不安がある。

その不安を払拭するかの如く、一発で掛かるエンジン(1991〜1992年製のバイク)


なんとか遅刻せずに集合場所に到着♪

そこから、スキー場のクロスカントリーコースを経て金剛堂山へ


利賀周辺の河川の氾濫により道路の崩壊で工事中やら通行止め


諸先輩方が この先行けるか見て来い!(=゚ω゚)

と言うので、偵察?先遣隊?として行って帰って一言。


全然、大丈夫です。フツーっすね♪


それに、皆さん 大爆笑♪


ぜってー、そう言うと思ってた! お前を行かせた時点で引き返そうと思ってたよ♪


とパワハラを受けながらも、絶対に大丈夫ですって、行きましょうや!!と無理やり連れて行ったら、


国道のすぐ手前で ↓ 

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勇気ある撤退を!!


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2017/7/14

エース様  野球指導

「エース」とは?
それぞれのチームで最高の投手だけではなく、一流の投手を意味するのに用いる。
※Wiki参照


仲間のエラーの後に、最高のピッチングでその回を切り抜けるの。

審判の辛いジャッジも、野手のエラーも、エラーによる失点も全て自分のせい。



チームの全てを背負い投げる!

それがエース様


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